600多家无人驾驶汽车产业企业——深圳安智杰科技有限公司（毫米波雷达+算法+融合方案）
本内容来源于车研咨询发布的智能网联汽车产业分析报告，报告对全国600多智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业链的企业、31省市/近300个地级市智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业政策规划、企业投资布局等进行了详细的分析。
产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
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产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
链接：（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
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深圳安智杰科技有限公司成立于2016年6月，是一家以毫米波雷达传感器为核心产品，专注于智能驾驶传感器应用的高新技术公司，拥有24GHz和77GHz的多频段的雷达产品。
成都安智杰科技有限公司成立于2014年1月，深圳安智杰科技有限公司100%持股。
目前，安智科技在成都、深圳、武汉等地设立了研发、制造与业务中心。年出货量超过1万个，营收2000多万元。在10多家车企实现定点，2019年初将搭载至量产车上。
公司核心研发团队由十几年经验的专家博士领衔和几十位雷达方面的人才组成，涵盖射频天线设计与仿真调试、算法设计实现和优化、车型适配和调试、雷达自动化测试生产设计优化等全部关键点。
安智杰创始人张勇和孙浩在2001年入职联发科大陆公司，是联发科大陆公司的创始员工。另外一个创始人唐伟是成都电子科技大学的博士，与孙浩是校友，在微波和雷达领域有超过十几年的研究经验。三位核心创始人自筹数千万资金，在2014年初期正式设立成都安智杰公司。
由于国内民用雷达领域的人才并不充分，拥有成都电子科技大学的成都则算是一个人才较为充足的地区，因此公司最开始设在了成都。经过两年多的研发，安智杰的首款产品24GHz毫米波雷达已经成熟，进入向主机厂推广的量产阶段，于是就又在深圳设立了业务总部与制造工厂，同时也开启了77GHz、79GHz、视觉–毫米波融合雷达等新产品的研发工作。
成都安智杰科技有限公司成立于2014年1月，深圳安智杰科技有限公司100%持股。
目前，安智科技在成都、深圳、武汉等地设立了研发、制造与业务中心。年出货量超过1万个，营收2000多万元。在10多家车企实现定点，2019年初将搭载至量产车上。
公司核心研发团队由十几年经验的专家博士领衔和几十位雷达方面的人才组成，涵盖射频天线设计与仿真调试、算法设计实现和优化、车型适配和调试、雷达自动化测试生产设计优化等全部关键点。
安智杰创始人张勇和孙浩在2001年入职联发科大陆公司，是联发科大陆公司的创始员工。另外一个创始人唐伟是成都电子科技大学的博士，与孙浩是校友，在微波和雷达领域有超过十几年的研究经验。三位核心创始人自筹数千万资金，在2014年初期正式设立成都安智杰公司。
由于国内民用雷达领域的人才并不充分，拥有成都电子科技大学的成都则算是一个人才较为充足的地区，因此公司最开始设在了成都。经过两年多的研发，安智杰的首款产品24GHz毫米波雷达已经成熟，进入向主机厂推广的量产阶段，于是就又在深圳设立了业务总部与制造工厂，同时也开启了77GHz、79GHz、视觉–毫米波融合雷达等新产品的研发工作。