车研咨询统计了全国31省（市、区）、300多地级市/州/盟、各车型（轿车、SUV、MPV、纯电、插混、增程式）数据（交强险数量，下同）

更多详细数据，见车研咨询官网

一、新能源乘用车销量（上险量）与市场渗透率走势分析

数据覆盖 2025 年 1 月至 2026 年 6 月 共 18 个月，以及 2026 年 6 月的地市、车型、品牌三个截面维度。18 个月间河南省新能源汽车累计销量达 79.8 万辆，汽车总销量 165.9 万辆，平均市场渗透率 47.2%，新能源汽车已占据河南车市半壁江山。

1. 2025 年：持续攀升，年末冲高

- 2025 年 1 月销量仅 2.86 万辆，渗透率 34.7%，随后一路上行

- 3 月销量环比暴增 45.1%，突破 4.7 万辆，渗透率升至 47.5%

- 8 月起进入加速通道，连续 4 个月环比正增长，11 月达到全年峰值 74,476 辆，渗透率创纪录 58.3%

- 12 月出现季节性回落，销量降至 43,282 辆（环比 - 41.9%），渗透率回落至 48.7%

2. 2026 年：年初深度调整，Q2 稳步复苏

- 1 月销量骤降至 22,087 辆（环比 - 49.0%），渗透率跌至 29.8%，为 18 个月最低

- 2 月进一步下探至 18,435 辆，为周期内最低点

- 3 月强劲反弹，销量环比 + 104.9% 至 37,770 辆，渗透率回升至 49.1%

- 4-6 月稳步增长，6 月达到 43,454 辆，渗透率稳定在 52.5% 左右

3. 渗透率走势

- 整体呈上升趋势，从 2025 年初的 34.7% 提升至 2026 年中的 52% 以上

- 2025 年平均渗透率 48.3%，2026 年上半年平均 45.1%（受年初低谷拖累）

- 剔除春节因素后，2026 年 3-6 月平均渗透率达 52.2%，高于 2025 年同期水平

二、6月各地级市新能源乘用车销量（上险量）

1. 省会郑州一家独大

- 郑州 6 月销量 20,523 辆，占全省 18 地市总量的 38.2%，是第二名洛阳的 3.5 倍

- 郑州作为省会和经济中心，消费能力强、新能源基础设施完善，是河南新能源汽车市场的绝对核心

2. 三个梯队分化明显

- 第一梯队（前三）：郑州、洛阳、商丘，合计 29,892 辆，占全省 55.6%

- 第二梯队（4-10 名）：新乡、南阳、许昌、周口、安阳、焦作、驻马店，合计 15,640 辆，占 29.1%

- 第三梯队（11-18 名）：濮阳、平顶山、开封、信阳、漯河、三门峡、鹤壁、济源市，合计 8,237 辆，占 15.3%

3. 区域差异悬殊

- 最高（郑州 20,523 辆）与最低（济源市 377 辆）相差 54.4 倍

- 洛阳（5,888 辆）作为省域副中心，显著领先其他地市，但与郑州仍有巨大差距

- 商丘（3,481 辆）超越新乡、南阳等传统大市，排名第三，表现亮眼

- 济源市作为省直辖县级市，人口基数小，销量最低属正常现象

三、6月各细分车型新能源乘用车销量（上险量）排名

1. 头部车型集中度高

- TOP1 车型 星愿 销量 4,469 辆，是第二名海豚（2,200 辆）的 2 倍以上，一枝独秀

- TOP5 车型（星愿、海豚、海鸥、零跑 A10、五菱宏光 mini）合计 11,159 辆，占 TOP30 的 37.1%

- TOP10 车型合计 17,241 辆，占 TOP30 的 57.3%，头部效应显著

2. 车型级别分布

- SUV 占比最高，达 38.6%（11,597 辆），零跑 A10、元 UP、Model Y、宋 Pro 等均为 SUV

- 紧凑型车 紧随其后，占 37.2%（11,175 辆），星愿、海豚、海鸥、MG4 等主力车型均在此列

- 微型车 占 15.2%（4,584 辆），五菱宏光 mini、熊猫 mini、奇瑞 QQ3 等代步车需求旺盛

- 轿车 占 9.0%（2,719 辆），小米 SU7、秦 PLUS 等表现尚可

3. 价格带特征

- 河南市场以 10 万元以下经济型车型 为主力，星愿、海鸥、五菱宏光 mini、熊猫 mini 等均属此区间

- 中端 SUV（10-20 万）如零跑 A10、元 UP、宋 Pro 也有不错表现

- 高端车型中仅 Model Y（1,066 辆）和小米 SU7（642 辆）进入 TOP20，豪华品牌渗透率相对较低

四、6月各细分品牌新能源乘用车销量（上险量）排名

1. 比亚迪绝对领先

- 比亚迪单品牌销量 10,818 辆，是第二名吉利银河（7,759 辆）的 1.4 倍，占 TOP30 品牌总量的 22.4%

- 若合并比亚迪系（比亚迪 + 方程豹 + 腾势），总销量达 13,384 辆，占比 27.7%，接近全省三成

2. 市场集中度较高

- CR5（前五品牌：比亚迪、吉利银河、零跑汽车、上汽通用五菱、特斯拉）合计 27,355 辆，占 TOP30 的 56.5%

- CR10（前十品牌）合计 34,780 辆，占 71.9%

- 尾部 20 个品牌合计仅占 28.1%，竞争格局呈现 "头部集中、长尾分散" 特征

3. 主要品牌系别表现

- 比亚迪系（27.7%）：王朝 + 海洋网主力，叠加方程豹（越野）和腾势（高端），全价格带覆盖

- 吉利系（18.1%）：吉利银河表现突出（7,759 辆，排名第二），领克和极氪贡献高端增量

- 上汽系（11.6%）：五菱宏光 mini 等微型车是基本盘，名爵 MG4 也有不错表现

- 长安系（7.2%）：启源、深蓝、长安三个品牌协同，覆盖 10-20 万主流区间

- 特斯拉（3.5%）：仅靠 Model Y/Model 3 两款车，单车型效率极高

- 新势力：理想（2.6%）、小米（2.0%）、小鹏（1.7%）、蔚来（1.0%），小米汽车作为新进入者表现亮眼

品牌端，比亚迪系以 27.7% 的份额遥遥领先，吉利系（18.1%）和上汽系（11.6%）分列二三位，前三集团合计占据近六成市场。长安系、奇瑞系、特斯拉等构成第二梯队，小米、理想、小鹏等新势力仍在追赶。

产品端，SUV（38.6%）和紧凑型车（37.2%）几乎平分秋色，合计占比超 75%，是河南新能源市场的绝对主力。微型车（15.2%）凭借低成本代步需求仍有稳固市场，轿车（9.0%）相对弱势。