2026年4月动力与储能电池市场分析报告：产量、销量、装车量与市场竞争格局

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一、2026年4月动力和储能电池产量

4月动力和储能电池产量同比增长55.6%。

4月，我国动力和储能电池合计产量为183.9GWh，环比增长3.5%，同比增长55.6%。.

1-4月，我国动力和储能电池累计产量为671.3GWh，累计同比增长51.0%。

二、2026年4月动力和储能电池销量

（一）4月动力和储能电池销量同比增长39.0%

4月，我国动力和储能电池销量为164.2GWh，环比下降6.2%，同比增长39.0%。动力电池和储能电池销量占比分别为66.4%和33.6%，和上月相比，动力电池占比提升0.9个百分点。

1-4月，我国动力和储能电池累计销量为601.2GWh，累计同比增长48.9%。动力电池和储能电池销量占比分别为66.7%和33.3%，与去年同期相比，储能电池占比提升8.5个百分点。

（二）4月动力电池销量同比增长25.8%

4月，我国动力电池销量为108.9GWh，环比下降5.0%，同比增长25.8%。

1-4月，我国动力电池累计销量为400.9GWh，累计同比增长31.9%。

（三）4月储能电池销量同比增长75.5%

4月，我国储能电池销量为55.2GWh，环比下降8.5%，同比增长75.5%。

1-4月，我国储能电池累计销量为200.4GWh，累计同比增长100.4%。.

（四）4月动力和储能电池出口量同比增长42.0%

4月，受出口退税新政影响，我国动力和储能电池合计出口31.7GWh，环比下降12.3%，同比增长42.0%，占当月销量19.3%。动力和储能电池出口占比分别为63.9%和36.1%，和上月相比，动力电池占比提升2.2个百分点。

1-4月，我国动力和储能电池累计出口115.8GWh，累计同比增长38.1%，占累计销量19.3%。动力和储能电池占比分别为66.6%和33.4%，与去年同期相比，动力电池占比提升了4.3个百分点。

1、4月动力电池出口同比增长40.1%

4月，我国动力电池出口量为20.2GWh，环比下降9.0%，同比增长40.1%。.

1-4月，我国动力电池累计出口为77.1GWh，累计同比增长47.5%。

2、4月储能电池出口同比增长45.4%

4月，我国储能电池出口量为11.4GWh，环比下降17.4%，同比增长45.4%。

1-4月，我国储能电池累计出口量为38.7GWh，累计同比增长22.5%。

三、动力和储能电池销量排名

（一）4月动力和储能电池销量排名及同比

4月，动力和储能电池销量同比增长39.0%，宁德时代、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达、中汽新能等均超过平均增长速度。

4月，动力电池销量同比增长25.8%，宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、楚能新能源、因湃电池等均超过平均增长速度。

（二）1-4月动力和储能电池销量排名及同比

1-4月，动力和储能电池销量累计同比增长48.9%，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、楚能新能源、欣旺达、中汽新能等均超过平均增长速度。

1-4月，动力电池销量累计同比增长31.9%，宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、因湃电池、楚能新能源等均超过平均增长速度。

（三）4月动力和储能电池出口排名及同比

4月，动力和储能电池出口同比增长42.0%，中创新航、国轩高科、楚能新能源、亿.

纬锂能、蜂巢能源、中汽新能等超过平均增速。

4月，动力电池出口同比增长40.1%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源等超过平均增速。

（四）1-4月动力和储能电池出口排名及同比

1-4月，动力和储能电池出口累计同比增长38.1%，中创新航、国轩高科、楚能新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。1-4月，动力电池出口累计同比增长47.5%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧等超过平均增速。

四、2026年4月国内动力电池装车量

（一）4月国内动力电池装车量同比增长15.2%

4月，国内动力电池装车量62.4GWh，环比增长10.4%，同比增长15.2%。其中三元电池装车量11.5GWh，占总装车量18.5%，环比增长7.6%，同比增长24.2%;磷酸铁锂电池装车量50.8GWh，占总装车量81.5%，环比增长11.0%，同比增长13.4%。

1-4月，国内动力电池累计装车量187.2GWh，累计同比增长1.6%。其中三元电池累计装车量37.4GWh，占总装车量20.0%，累计同比增长8.9%;磷酸铁锂电池累计装车量149.8GWh，占总装车量80.0%，累计同比下降0.1%。

（二）按材料类型划分的动力电池装车量

（三）按车型划分的动力电池装车量情况

4月，纯电动汽车装车量占比83.0%，同比增长15.3%;插电式混合动力汽车装车量占比17.0%，同比下增长15.0;燃料电池汽车装车量占比0.007%，同比下降66.6%。其中，插电式混合动力专用车装车量增速较快。

1-4月，纯电动汽车装车量占比82.1%，累计同比增长1.8%;插电式混合动力汽车装车量占比17.9%，累计同比增长0.7%;燃料电池汽车装车量占比0.008%，累计同比下降82.5%。其中，货车和专用车增速较快。

（四）4月装车量集中度情况

4月，我国新能源汽车市场共计34家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为39.5GWh、50.6GWh和59.2GWh，占总装车量比分别为63.4%、81.1%和94.9%，前10家占比较去年同期增加1.4个百分点。

1-4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少12家，排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为120.0GWh、151.7GWh和175.6GWh，占总装车量比分别为64.1%、81.0%和93.8%，前10家占比较去年同期减少0.3个百分点。

（五）按车型划分的单台车平均装车电量情况

4月，我国新能源汽车单车平均带电量70.2kWh，环比增长1.7%，同比增长32.6%，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为63.6kWh和39.9kWh，环比分别下降2.3%和增长8.1%，同比分别增长20.6%和36.5%。1-4月，我国新能源汽车单车平均带电量67.8kWh，同比增长33.8%。新能源乘用车、货车、客车、专用车单车平均带电量分别为55.2kWh、220.9kWh、210.9kWh和186.4kWh。