600家自动驾驶汽车产业企业——苏州青飞智能科技有限公司（低速/观光车+物流）
本内容来源于车研咨询发布的智能网联汽车产业分析报告，报告对全国600多智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业链的企业、31省市/近300个地级市智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业政策规划、企业投资布局等进行了详细的分析。
产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
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产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
链接：（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
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（一）企业简介
苏州青飞智能科技有限公司（MAGRIDE）成立于2016年1月，是一家商用自动驾驶车辆及解决方案供应商。公司推出的MAG-DRIVE无人驾驶系统，在无人捷运、无人物流、无人配送等方面进行了应用。
2018年5月8日，上海交通大学-青飞智能园区无人系统联合实验室在上海交大徐汇校区总办公厅200号揭牌成立。
（二）创始团队
青飞智能成立与万科相关。2013年，万科企业领导在欧洲接触到无人驾驶车后，便决定在全球寻找机构研发无人驾驶园区车供广东万科建筑研究院使用，并计划推广到全国万科的楼盘和商业地产项目。通过竞标，前团队核心成员所在研究单位竞得此项目，并制作出第一代产品。这个项目也促使核心技术团队全部选择出来创业，成立了如今的青飞智能。
创始人孙一飞是上海交通大学智能车实验室毕业的第一批研究人员。在攻读硕士学位期间，孙一飞参加了欧盟第五框架大型无人驾驶汽车研究项目Cybercars中国分支——CyberC3项目的研究工作，并提出了基于冲突表的无人车路口多车协作算法，是该实验室最早从事车联网研究的人员之一。
苏州青飞智能科技有限公司（MAGRIDE）成立于2016年1月，是一家商用自动驾驶车辆及解决方案供应商。公司推出的MAG-DRIVE无人驾驶系统，在无人捷运、无人物流、无人配送等方面进行了应用。
2018年5月8日，上海交通大学-青飞智能园区无人系统联合实验室在上海交大徐汇校区总办公厅200号揭牌成立。
（二）创始团队
青飞智能成立与万科相关。2013年，万科企业领导在欧洲接触到无人驾驶车后，便决定在全球寻找机构研发无人驾驶园区车供广东万科建筑研究院使用，并计划推广到全国万科的楼盘和商业地产项目。通过竞标，前团队核心成员所在研究单位竞得此项目，并制作出第一代产品。这个项目也促使核心技术团队全部选择出来创业，成立了如今的青飞智能。
创始人孙一飞是上海交通大学智能车实验室毕业的第一批研究人员。在攻读硕士学位期间，孙一飞参加了欧盟第五框架大型无人驾驶汽车研究项目Cybercars中国分支——CyberC3项目的研究工作，并提出了基于冲突表的无人车路口多车协作算法，是该实验室最早从事车联网研究的人员之一。