600家无人驾驶汽车产业企业——惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（车载信息/娱乐+视觉感知+毫米波雷达+ADAS/L3/L4）
本内容来源于车研咨询发布的智能网联汽车产业分析报告，报告对全国600多智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业链的企业、31省市/近300个地级市智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业政策规划、企业投资布局等进行了详细的分析。
产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
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产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
链接：（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
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惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司专注于汽车电子领域，公司在智能驾驶、智慧交通、智慧城市蓝图做了全面的产品布局。
2018年，公司获得新项目订单年化销售额超过70亿元，涵盖全自动泊车系统、360度高清环视系统、24G毫米波雷达、T-box、V2X产品、智能驾驶舱、TFT液晶仪表等新产品以及车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统等传统业务。
目前，德赛西威的主要业务收入依旧来自传统业务。2019年上半年，车载信息系统营业收入占比11.42%，车载娱乐系统营业收入占比68.89%，与空调控制器、驾驶信息显示系统合计收入占比约90%。
2018年，公司成立了惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，形成以智能交通技术研究院为主，以新加坡、德国、成都和南京研发分部为辅的先期技术研发体系。
2018年6月，上海CES Asia期间，德赛西威正式发布2025战略。指出未来三大业务群为智能驾驶舱、智能驾驶、车联网。基于现有的车载信息系统、车载娱乐系统、驾驶信息显示系统、空调控制器等产品，公司不断推进传统产品向智能驾驶舱的方向升级，同时开拓智能驾驶、车联网等相关联的新产品线，实现提供以智能驾驶舱、智能驾驶和车联网三大业务群为基础的整体出行方案。
2019年10月，公司正式宣布新组织架构调整。由原来的车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、显示模组与系统、智能驾驶辅助系统以及车联网6个业务板块组成的架构，发展为智能座舱、智能驾驶和网联服务三大事业部。
截止2018年，公司现已组建显示系统生产线、摄像头生产线和兼容24G、77G毫米波雷达产品的生产线，显示系统和摄像头产品生产技术成熟、质量稳定，雷达产品已达到可量产状态。
2018年11月28日，德赛西威汽车电子移动互联技术集成产业化建设项目、汽车电子移动互联技术研发中心建设项目暨德赛西威智能网联惠南工业园开工。惠南工业园将分两期建成，主要包括智能网联研发中心、国家级实验中心、国家级自动驾驶试验场、工业4.0标杆工厂、全自动立体仓库。
另外，总规划面积3.51平方公里的德赛未来工业小镇入选省级特色小镇培育库，将聚焦智能网联汽车和新能源电池，初步规划分三期进行。
2018年，公司获得新项目订单年化销售额超过70亿元，涵盖全自动泊车系统、360度高清环视系统、24G毫米波雷达、T-box、V2X产品、智能驾驶舱、TFT液晶仪表等新产品以及车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统等传统业务。
目前，德赛西威的主要业务收入依旧来自传统业务。2019年上半年，车载信息系统营业收入占比11.42%，车载娱乐系统营业收入占比68.89%，与空调控制器、驾驶信息显示系统合计收入占比约90%。
2018年，公司成立了惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，形成以智能交通技术研究院为主，以新加坡、德国、成都和南京研发分部为辅的先期技术研发体系。
2018年6月，上海CES Asia期间，德赛西威正式发布2025战略。指出未来三大业务群为智能驾驶舱、智能驾驶、车联网。基于现有的车载信息系统、车载娱乐系统、驾驶信息显示系统、空调控制器等产品，公司不断推进传统产品向智能驾驶舱的方向升级，同时开拓智能驾驶、车联网等相关联的新产品线，实现提供以智能驾驶舱、智能驾驶和车联网三大业务群为基础的整体出行方案。
2019年10月，公司正式宣布新组织架构调整。由原来的车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、显示模组与系统、智能驾驶辅助系统以及车联网6个业务板块组成的架构，发展为智能座舱、智能驾驶和网联服务三大事业部。
截止2018年，公司现已组建显示系统生产线、摄像头生产线和兼容24G、77G毫米波雷达产品的生产线，显示系统和摄像头产品生产技术成熟、质量稳定，雷达产品已达到可量产状态。
2018年11月28日，德赛西威汽车电子移动互联技术集成产业化建设项目、汽车电子移动互联技术研发中心建设项目暨德赛西威智能网联惠南工业园开工。惠南工业园将分两期建成，主要包括智能网联研发中心、国家级实验中心、国家级自动驾驶试验场、工业4.0标杆工厂、全自动立体仓库。
另外，总规划面积3.51平方公里的德赛未来工业小镇入选省级特色小镇培育库，将聚焦智能网联汽车和新能源电池，初步规划分三期进行。