（1）（十四五期间）《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》（2000多页）
（2）（十四五期间）《2021-2025年中国氢燃料电池汽车市场发展分析报告（2021版）》
（3）（十四五期间）《2021-2025年中国加氢站市场竞争与投资分析报告（2021版）》
（4）（十四五期间）《2021-2025年中国氢燃料电池市场发展分析报告（2021版）》
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31省市/近300地级市氢能与燃料电池产业投资布局分析报告（2021版）600多页
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报告对2020年全国31省市近300地级市氢燃料电池汽车招标与签约情况统计：2020年，全国氢燃料电池汽车招标与签约数量共有1464辆。其中，氢燃料电池公交车占比70.56%；牵引车、自卸车占比29.44%。
|
区域 |
企业 |
客车 |
牵引车 |
自卸车 |
厢式物流车 |
电池供应商 |
|
潍坊 |
中通 |
40 |
潍柴动力 |
|||
|
潍坊 |
亚星 |
30 |
潍柴动力 |
|||
|
潍坊 |
宇通 |
30 |
潍柴动力 |
|||
|
广州 |
开沃汽车 |
15 |
雄韬氢雄 |
|||
|
淄博 |
吉利 |
100 |
亿华通 |
|||
|
荆门 |
厦门金龙联合 |
30 |
雄韬氢雄 |
|||
|
佛山 |
佛山飞驰 |
60 |
雄韬氢雄 |
|||
|
襄阳 |
东风襄旅 |
10 |
重塑科技 |
|||
|
芜湖 |
奇瑞商用车 |
15 |
德燃动力 |
|||
|
张家口 |
宇通 |
30 |
亿华通 |
|||
|
张家口 |
中通 |
40 |
亿华通 |
|||
|
张家口 |
吉利 |
30 |
亿华通 |
|||
|
张家口 |
北汽福田 |
40 |
亿华通 |
|||
|
舟山 |
苏州金龙 |
2 |
锡力科技 |
|||
|
济宁 |
宇通 |
10 |
亿华通 |
|||
|
六安 |
安凯 |
4 |
明天氢能 |
|||
|
六安 |
申龙 |
4 |
明天氢能 |
|||
|
张家口 |
北汽福田 |
60 |
亿华通 |
|||
|
佛山 |
佛山飞驰 |
43 |
国鸿重塑 |
|||
|
佛山 |
佛山飞驰 |
30 |
国鸿重塑 |
|||
|
佛山 |
佛山飞驰 |
16 |
国鸿重塑 |
|||
|
佛山 |
佛山飞驰 |
25 |
国鸿重塑 |
|||
|
青岛 |
开沃汽车 |
200 |
氢蓝时代 |
|||
|
马鞍山 |
吉利商用车 |
14 |
亿华通 |
|||
|
济南 |
豪沃客车 |
20 |
潍柴动力 |
|||
|
乌海 |
银隆 |
50 |
亿华通 |
|||
|
鄂尔多斯 |
华菱星马 |
20 |
重塑科技 |
|||
|
鄂尔多斯 |
上汽依维柯 |
1 |
上海捷氢 |
|||
|
鄂尔多斯 |
一汽客车 |
10 |
洺源科技 |
|||
|
佛山飞驰 |
长治 |
100 |
广东鸿力 |
|||
|
企业未知 |
阳泉 |
10 |
||||
|
洺源科技 |
金华 |
89 |
洺源科技 |
|||
|
北汽福田 |
上海 |
100 |
重塑科技 |
|||
|
企业未知 |
武汉 |
300 |
雄韬氢雄 |
|||
|
合计 |
1033 |
231 |
200 |
0 |
1464 |
注：表中红色加粗数字，是未公开详细招标或签约数量，为估计值。
2020年，武汉市招标与签约数量是300辆，位居全国第一，占比20.49%；其次是张家口，200辆，占比13.66%。
|
区域 |
企业 |
客车 |
牵引车 |
自卸车 |
厢式物流车 |
合计 |
占比 |
|
武汉 |
300 |
300 |
20.49 |
||||
|
张家口 |
宇通 |
200 |
200 |
13.66 |
|||
|
青岛 |
开沃汽车 |
200 |
200 |
13.66 |
|||
|
淄博 |
吉利 |
100 |
0 |
100 |
6.83 |
||
|
长治 |
佛山飞驰 |
100 |
100 |
6.83 |
|||
|
潍坊 |
中通 |
100 |
0 |
100 |
6.83 |
||
|
上海 |
北汽福田 |
100 |
100 |
6.83 |
|||
|
金华 |
洺源科技 |
89 |
89 |
6.08 |
|||
|
佛山 |
佛山飞驰 |
60 |
60 |
4.10 |
|||
|
乌海 |
银隆 |
50 |
50 |
3.42 |
|||
|
鄂尔多斯 |
华菱星马 |
10 |
21 |
31 |
2.12 |
||
|
荆门 |
厦门金龙联合 |
30 |
30 |
2.05 |
|||
|
济南 |
豪沃客车 |
20 |
20 |
1.37 |
|||
|
芜湖 |
奇瑞商用车 |
15 |
15 |
1.02 |
|||
|
广州 |
开沃汽车 |
15 |
15 |
1.02 |
|||
|
马鞍山 |
吉利商用车 |
14 |
14 |
0.96 |
|||
|
阳泉 |
10 |
10 |
0.68 |
||||
|
襄阳 |
东风襄旅 |
10 |
10 |
0.68 |
|||
|
济宁 |
宇通 |
10 |
10 |
0.68 |
|||
|
六安 |
安凯 |
8 |
8 |
0.55 |
|||
|
舟山 |
苏州金龙 |
2 |
2 |
0.14 |
企业分布方面，开沃汽车中标与签约数量最多，215辆，占比14.69%；其次是北汽福田与佛山飞驰，分别是200辆与160辆，占比分别是13.66%与10.93%。
|
企业 |
客车 |
牵引车 |
自卸车 |
厢式物流车 |
合计 |
占比 |
|
开沃汽车 |
15 |
200 |
215 |
14.69 |
||
|
北汽福田 |
100 |
100 |
200 |
13.66 |
||
|
佛山飞驰 |
60 |
100 |
160 |
10.93 |
||
|
吉利商用车 |
144 |
144 |
9.84 |
|||
|
洺源科技 |
89 |
89 |
6.08 |
|||
|
中通 |
80 |
0 |
80 |
5.46 |
||
|
宇通 |
70 |
70 |
4.78 |
|||
|
银隆 |
50 |
50 |
3.42 |
|||
|
亚星 |
30 |
30 |
2.05 |
|||
|
厦门金龙联合 |
30 |
30 |
2.05 |
|||
|
华菱星马 |
20 |
20 |
1.37 |
|||
|
豪沃客车 |
20 |
20 |
1.37 |
|||
|
奇瑞商用车 |
15 |
15 |
1.02 |
|||
|
一汽客车 |
10 |
10 |
0.68 |
|||
|
东风襄旅 |
10 |
10 |
0.68 |
|||
|
申龙 |
4 |
4 |
0.27 |
|||
|
安凯 |
4 |
4 |
0.27 |
|||
|
苏州金龙 |
2 |
2 |
0.14 |
|||
|
上汽依维柯 |
1 |
1 |
0.07 |
|||
|
其他企业 |
300 |
10 |
310 |
21.17 |
||
燃料电池供应商配套车型，雄韬氢雄配套405辆，占比27.66%；其次是亿华通，374辆，占比25.55%。
|
电池供应商 |
客车 |
牵引车 |
自卸车 |
厢式物流车 |
合计 |
占比 |
|
雄韬氢雄 |
405 |
405 |
27.66 |
|||
|
亿华通 |
374 |
374 |
25.55 |
|||
|
氢蓝时代 |
200 |
200 |
13.66 |
|||
|
重塑科技 |
10 |
120 |
0 |
130 |
8.88 |
|
|
潍柴动力 |
120 |
120 |
8.20 |
|||
|
广东鸿力 |
100 |
100 |
6.83 |
|||
|
洺源科技 |
99 |
99 |
6.76 |
|||
|
德燃动力 |
15 |
15 |
1.02 |
|||
|
其他 |
0 |
10 |
10 |
0.68 |
||
|
明天氢能 |
8 |
8 |
0.55 |
|||
|
锡力科技 |
2 |
2 |
0.14 |
|||
|
上海捷氢 |
1 |
1 |
0.07 |
注：有部分区未公开数据或未公开中标或签约车型数量，因此以上数据为非完全统计