车研咨询发布的氢能与燃料电池系列报告，对全国700多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。
资料来源：
（1）链接：《“十四五”中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2022版）》1800多页，含全国600多家企业，覆盖制氢、储氢、运氢、加氢站、氢燃料电池、氢燃料电池汽车。
（2）链接：《“十四五”中国氢燃料电池汽车市场发展分析报告（2022版）》600多页，含氢燃料电池汽车市场100多家企业。
（3）链接：《“十四五”中国氢燃料电池市场发展分析报告（2021版）》900多页，300家企业分析，覆盖氢燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、催化剂、质子交换膜、气体扩散层、储氢瓶等。
（4）链接：《“十四五”中国加氢站市场竞争与投资分析报告（2022版）》600多页，含200多家企业，覆盖制氢、储氢、运氢、加氢站以及设备等。
（5）链接：《600多家氢能与燃料电池产业链企业分析报告（2022版）》，覆盖国内外氢能与燃料电池产业链上下游市场企业，制氢、储氢、储氢、加氢站、氢燃料电池系统、电堆、膜电极、质子交换膜、双极板、催化剂、气体扩散层、供氢系统、氢燃料电池汽车等。
（6）链接：《31省市/近300地级市氢能与燃料电池产业投资布局分析报告（2022版）》
（7）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——储氢瓶（罐）市场发展与投资前景预测分析报告（2022版）》
（8）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——膜电极市场发展与前景预测报告（2022版）》
（9）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——催化剂市场发展与2025年前景预测报告（2022版）》
（10）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——双极板市场发展与前景预测报告（2022版）》
（11）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——氢气加注机（加氢机）市场发展与投资前景预测分析报告（2022版）》
（12）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——空气压缩机市场发展与投资前景预测分析报告（2022版）》
（13）链接：《“十四五”氢能与燃料电池产业——氢气压缩机市场发展与投资前景预测分析报告（2022版）》
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2021年12月6日，韩国总理金富谦主持召开第四次氢经济委员会会议，发布韩国首个《氢经济发展基本规划》。到2050年，韩国将在全国建立2000多处加氢站。韩国氢能将占最终能源消耗的33%，发电量的23.8%，成为超过石油的最大能源。
2021年12月6日，中国石化在马鞍山首座加氢站——安徽马鞍山石油雨山路氢气电合建站建成投运。这是安徽石油第三座集加氢、加气、充电、光伏发电、汽服、便利店为一体的综合能源供应站。
2021年12月6日电，诚志股份在互动平台表示，公司与AP合资设立了诚志空气产品氢能源科技有限公司，氢能源项目在苏州常熟和张家港等地已经启动，其中，常熟新建银河路加氢站项目已进场施工，张家港项目正在商谈中。
2021年12月7日，《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2021-2025年）》征求意见稿已经下发。征求意见稿提出，到示范期末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，广东年供氢超过10万吨，建成加氢站约200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，示范城市群产业链更加完善。到2025年末，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。
2021年12月8日，正星氢电科技有限公司在第五届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品展览会上正式发布了应用于分布式场景的全球最小加氢站。
2021年12月9日，中石化雄安新能源有限公司在雄安新区正式成立。该公司是中国石化股份有限公司出资设立的全资子公司，主要从事氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等项目建设。助力新区打造新时代高质量发展的全国样板和贯彻落实新发展理念的创新发展示范区。
2021年12月10日，以“氢能驱动未来”为主题的“宇通集团·国家电投燃料电池产品批量交付暨战略合作签约仪式”在河南郑州举行， 100辆宇通氢燃料电池客车开始陆续交付，服务北京延庆区，助力2022冬奥会。
2021年12月10日，河南德力新能源汽车有限公司与广东氢驰合作生产的500台德帅V5H氢燃料汽车首批车辆交车仪式在该公司总装车间举行。
2021年12月10日，海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成。
2021年12月14日晚间，鸿达兴业公告，日前，公司全资子公司乌海化工与乌海金财特来电新能源有限公司签署《氢气供销合同》，乌海化工为金财特来提供氢气供应服务，合同金额7000万元。
2021年12月14日，未势能源、上燃动力在2021氢能产业高质量发展论坛上相继发布一系列重磅动作。其中，上燃动力重磅发布第四代产品——“超越—神州200”大功率燃料电池发动机，也是首款采用“混动”氢循环（HHM—Hybrid Hydrogen Module）技术开发的创新产品。该发动机额定功率达到200kW，质量功率密度760W/kg，最高效率达到60%，寿命超15000小时。
2021年12月15日，搭载国家电投氢能公司全自主研发“氢腾”燃料电池系统的30辆宇通氢能大巴正式交付氢动力科技服务有限公司，即将开启延庆绿色交通保障之旅。
2021年12月15日，加拿大能源之星公司、内蒙古鄂尔多斯东胜区人民政府以及鄂尔多斯装备制造工业园区共同签署“一派氢能科创产业链”鄂尔多斯项目合作协议。据介绍，项目总投资100亿元，在鄂尔多斯重磅落地国际院士氢能科创中心与燃料电池产业基地和风光氢能应用示范产业链项目。三方达成了在“十四五”期间打造“百站、千亿、万辆”的氢能产业集群的目标，政企合作推动鄂尔多斯及东胜区氢能发展及相关产业链构建。同时，加拿大能源之星也获得了目前针对单一企业全球最大的政府产业订单，2022年底前政府引导推广在鄂尔多斯完成1000辆燃料电池车辆采购（其中800辆为氢燃料电池重卡，200辆氢能公共交通车辆）。
2021年12月15日，国泰君安发布《上海捷氢科技股份有限公司首次公开发行并上市辅导备案信息公示》，意味着捷氢科技正式启动IPO。
2021年12月16日，宁波市能源局网站发布《宁波市氢能示范应用扶持暂行办法（征求意见稿）》意见的公告。
2021年12月17日，深圳市发改委发布了《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》（以下简称：《规划》）。根据规划，到2025年，深圳将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元。
2021年12月17日，中国石化江苏扬州石油文昌西路综合能源服务站，为公交车调试加注氢气，标志着扬州区域内的第一座加氢站建成。该站集加油、加氢、充电、光伏、便利店为一体，占地6405平方米。加氢项目设有2台双枪加氢机，可提供TK16和TK25两种接口，氢气日加注量可达500公斤。
2021年12月20日，《浙江氢能产业发展有限公司燃料电池公交客车采购项目》进行中标候选公示：招标人为浙江氢能产业发展有限公司；中标候选人为浙江飞驰新能源汽车科技有限公司；采购规模为“燃料电池城市客车（公交车）6辆。
2021年12月20日，韶关首座加氢站投运暨氢能重卡发车仪式在广东省韶钢产业园举行。本次发车仪式交付使用的是由佛山市飞驰汽车科技有限公司生产制造的 6 辆 49T 氢燃料电池重卡。
2021年12月20日，随着中石化湖北第一枪氢能在十堰阳光综合能源站顺利加注到“天龙”重型卡车、且各项指标运行正常，标志着十堰首座集加氢、充电、加油等于一体的综合能源站顺利建成投营。
2021年12月20日，联美控股发布公告称，公司全资控股公司拉萨联虹科技发展有限公司拟出资1亿元，受让爱德曼氢能源装备有限公司3.3965%股权。
2021年12月20日，天津新氢动力科技有限公司向杭叉集团（天津）新能源叉车有限公司销售200台氢燃料电池系统，并在天津港保税区氢能产业园签署了采购合同。
2021年12月20日，浙江首辆氢能冷链车示范运行交车仪式在嘉兴港区亭桥北综合供能服务站举行。本次交付的氢能冷链车，由国鸿氢能联合美锦能源、飞驰科技联袂打造。
2021年12月21日，飞龙股份在投资者互动平台表示，目前公司研发生产的电子水泵、热管理系统、控制阀和温控模块等产品已应用、配套在氢能源汽车燃料电池上。
2021年12月21日，广州市城市管理和综合执法局就《广州市加氢站管理暂行办法》（简称《暂行办法》）公开征求意见。
2021年12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。
2021年12月22日，嘉兴市本级首批15辆氢燃料电池公交车顺利抵达禾城，开启氢能公交新时代。
2021年12月22日，博世庆铃氢燃料电池发动机项目开工。博世庆铃氢燃料电池发动机项目由博世（中国）投资有限公司与庆铃集团合作共建，总投资约29.8亿元，将打造博世氢燃料全球首个研发中心、国家级氢燃料电池发动机生产基地、国家级氢能源商用车生产基地。
2021年12月23日，爱德曼氢能源装备有限公司获得近2亿元B轮融资，本轮投资由元禾重元领投，建信信托等知名机构跟投。
2021年12月23日，《保定市氢能产业发展“十四五”规划》发布。
2021年12月25日，作为首个获批的京津冀燃料电池汽车示范城市群在大兴国际氢能示范区现场授牌，标志着京津冀燃料电池汽车示范城市群正式启动。会议现场同时发布多个重要文件，包括《京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案（简本）》《京津冀燃料电池汽车示范城市群年度任务计划》《京津冀燃料电池汽车示范城市群工作机制》等。
2021年12月28日，上海临港（600848）发布公告，公司拟与公司实际控制人上海临港经济发展（集团）有限公司共同投资设立上海临港氢能产业发展有限公司（暂定名，最终以市场监督管理部门核定为准，以下简称“临港氢能公司”）。临港氢能公司拟注册资本10亿元。其中，上海临港拟以自有资金出资人民币5亿元，占临港氢能公司50%的股份；临港集团拟出资人民币5亿元，占临港氢能公司50%的股份。
2021年12月30日，四川省和重庆市同时启动“成渝氢走廊”建设，两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线。城际线路以资阳、内江、自贡、泸州、荣昌、潼南、九龙坡、两江新区等沿线地区为节点，连接天府国际机场、德阳重装基地、自贡国家骨干冷链物流基地和西南（自贡）国际陆港、九龙坡汽配集散基地、两路寸滩保税港区等支线，形成互联互通的氢能经济网络；直达干线沿成安渝高速公路，形成贯通成渝中部城市群的氢能快捷运输线。
2021年12月31日，北京科锐配电自动化股份有限公司公布《关于投资北京稳力科技有限公司的进展公告》。公司第七届董事会第六次会议审议通过了《关于投资北京稳力科技有限公司的议案》，同意公司以自有资金13,770万元通过股权转让及增资方式投资北京稳力科技有限公司（以下简称“北京稳力”），其中以10,050万元受让华稳力持有的北京稳力55.83%股权，以3,720万元增资北京稳力，增资完成后，公司将合计持有北京稳力63.40%股权。
因《投资协议》签署后，公司与北京稳力、华稳力、北京水清至远科技发展中心（有限合伙）、QINGSONG HUA沟通协商补充协议相关事项，经协商一致，本次股权转让及增资相关的款项支付、工商变更等后续事项进度相应延迟。近日，公司向华稳力指定账户支付了第一期股权转让款5700万元，向北京稳力指定账户支付了第一期增资款3000万元。
截至本公告日，公司与北京稳力、华稳力、QINGSONG HUA等相关方正在积极推进相关事项，目前正在办理华稳力个人转让股权税款缴纳手续，取得完税证明后，北京稳力将按相关规定及时向市场监管部门申请办理股权变更手续。
2021年12月，由丰电金凯威自主研发的90MPa大排量加氢站压缩机，氢气工况运行考核取得成功，成为中国首台通过氢气工况运行考核的90MPa加氢站压缩机产品。该产品填补了国内隔膜压缩机行业中的空白。