环评报告书下载链接：3000份锂电池产业链项目环境影响报告书（表）

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报告链接：《全国各省、地级市回收利用（梯次+再生）生产企业产能投资布局分析报告》

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汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、污染环境的重点行业。随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量大幅攀升，报废汽车量也随之大量增加。据统计，2024年至2025年两年全国报废汽车回收总量为1767.3万辆，年均增速达45.8%，综合商务部数据趋势与行业分析，2026年全国报废汽车回收量预计在1150万至1250万辆之间，实际报废(含未回收)数量可能接近或略超1400万辆。

汽车报废回收体系有效构建的其中一个很重要的目的，就是通过建立正规渠道减少环境损害，通过提高报废率、提高拆解技术从而提高资源的可再生利用率来实现的。废旧汽车总质量中约有90%是金属，属于可再生资源，其余的包括塑料、纤维、橡胶、玻璃等也可通过各种方式进行再生利用。汽车拆解具有减少环境损害且市场前景广阔的特

点。

锂电池是一种以锂离子为载流子的电池，是目前应用最广泛的可充电电池之一，广泛应用于移动电子设备、电动汽车、储能系统、航空航天、通信设备等领域。近年来，随着电动汽车、移动电子设备、储能系统的大量普及，越来越多的锂电池进入报废环节。然而废旧锂电池中含有有毒有害物质和重金属，如镍、锰、铜等，如果不进行妥善处理，这些物质可能渗漏到土壤和水源中，对环境和生态系统造成污染。废旧锂电池回收综合利用能够避免这些有害物质的释放，减少环境污染。而且锂电池中的锂、钻、镍等金属是有限资源，通过回收利用废旧锂电池，可以减少对新原材料的需求，减少对有限资源的依赖，实现资源的再生利用，有助于促进可持续发展，废旧锂电池回收综合利用市场前景广阔。

临沂亚升新材料科技有限公司成立于2026年03月24日，注册地位于山东省临沂市罗庄区褚墩镇恒昌大道1号罗开智慧科技城B2-1号厂房，法定代表人为张晴羽，系黑龙江产链金属制造有限公司同一法定代表人张晴羽实际控制的关联企业。

黑龙江产链金属制造有限公司在黑龙江鹤岗市建设有《鹤岗市废旧锂电池循环利用项目》，具备雄厚的专业技术力量，现有研发人员10人，其中高级职称2人、中级职称5人，核心团队深耕废旧锂电池再生行业多年，积累了丰富的研发经验;单位配备先进研发设施，搭建了完善的研发创新平台，累计取得研发成果5项，均为发明专利，相关技术成果已成功转化应用。同时，单位已通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系等认证，质量管理与环境管理工作标准化、规范化，为技术研发和产品生产提供了坚实保障。

临沂亚升新材料科技有限公司的核心管理及技术团队，全面继承了黑龙江产链金属制造有限公司在废旧锂电池循环综合利用领域多年的成熟经验、精湛工艺及供应链资源，为拟建项目的顺利实施提供了强有力的保障。鉴于汽车拆解及废旧锂电池回收的市场前景，临沂亚升新材料科技有限公司拟投资12000万元在临沂市罗庄区褚墩镇恒昌大道与永祥路交汇处罗开智慧科技城内建设“临沂亚升新材料科技有限公司锂电池综合利用及汽车拆解项目”(以下简称“拟建项目”)。拟建项目属于新建项目，厂房总占地面积约14499.52m2(宗地面积32555m2)，12栋厂房、1栋配套楼、1栋办公楼，总建筑面积30325.70m2，主要建设汽车拆解生产两条线、废旧锂电池拆解及梯次利用生产线三条、废旧锂电池单体破碎烘干分选生产线两条、回收锂电池正极片破碎分选生产线两条、回收锂电池负极片破碎分选生产线一条及辅助工程、公用工程、环保工程等。项目建成后可年拆解报废机动车5万辆(其中传统燃料机动车4万辆、新能源汽车1万辆)，年拆解及梯次利用废旧锂电池包2万吨，年破碎烘干分选废旧锂电池单体2万吨，年破碎分选锂电池正极片6000吨，年破碎分选锂电池负极片4000吨。项目职工定员150人，年生产300天，7200h(24h/d)。根据《中华人民共和国生态环境法典》《建设项目环境保护管理条例》及《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的有关规定，拟建项目的建设需进行环境影响评价。为此，临沂亚升新材料科技有限公司委托我公司承担拟建项目的环境影响评价工作(委托函见附件1)，我单位在对拟建项目详细工程分析和对厂址所在地及周围环境的现场勘探、调查、监测的基础上，收集有关资料，编制了本生态环境影响报告书