车研咨询统计了全国各省（市、区）、地级市、各车型（轿车、SUV、MPV、纯电、插混、增程式）数据（交强险数量，下同）

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一、6月各地级市新能源乘用车销量（上险量）

1. 高度集中于沿海三市：厦门（8,222 辆，32.3%）、福州（6,212 辆，24.4%）、泉州（5,435 辆，21.3%）三市合计 **19,869 辆，占全省 78.0%**，CR3 集中度极高。

2. 首位城市优势明显：厦门以 32.3% 的份额位居第一，是福州的 1.32 倍、泉州的 1.51 倍。厦门作为经济特区和新能源汽车推广重点城市，消费能力和政策支持均领先。

3. 内陆城市份额偏低：南平（455 辆，1.8%）、三明（626 辆，2.5%）、宁德（829 辆，3.3%）三个内陆 / 山区城市合计仅占 7.6%，与沿海城市差距悬殊。

4. 梯度分明：形成 "8000 + 档（厦门）→ 6000 档（福州）→ 5000 档（泉州）→ 1000-2000 档（漳州、莆田）→ 1000 以下档（其余四市）" 的清晰五级梯队。

二、6月份新能源乘用车销量（上险量）细分车型排名

1. 头部竞争胶着：TOP3 车型销量极为接近 —— 零跑 A10（965 辆）、极氪 8X（935 辆）、星愿（906 辆），第一名仅领先第二名 3.2%，说明爆款车型之间竞争激烈，没有绝对垄断者。

2. TOP10 集中度：前十车型合计 6,889 辆，占 TOP30 总量的 53.2%；TOP5 占 32.5%。车型市场呈现 "头部集中、长尾分散" 的格局。

3. 品牌覆盖多元：TOP30 车型分属 16 个品牌，其中比亚迪以海狮 06、元 UP、海狮 05、宋 Ultra、海豚、宋 Pro 共 6 款车型入榜，合计 2,079 辆（占 TOP30 的 16.1%），是入榜车型最多的品牌；零跑汽车有 4 款车型入榜（A10、C10、C11、D19），合计 1,817 辆。

4. 新品表现突出：零跑 A10、极氪 8X、理想 i6、问界 M6、蔚来 ES9 等均为较新推出的车型，占据榜单前列，说明新品迭代是拉动销量的关键因素。

三、6月份新能源乘用车销量（上险量）细分品牌排名

1. 比亚迪领跑但未形成垄断：比亚迪以 3,401 辆（14.9%）位居第一，但市场份额未超过 15%，说明新能源汽车市场仍处于充分竞争阶段，没有一家独大。比亚迪领先第二名零跑汽车（2,427 辆，10.7%）约 40%。

2. 四梯队格局清晰：

- 第一梯队（≥2000 辆）：比亚迪、零跑汽车，仅 2 家

- 第二梯队（1000-2000 辆）：吉利银河、极氪、上汽通用五菱、特斯拉、小米汽车、AITO 问界，共 6 家

- 第三梯队（500-1000 辆）：小鹏、长安启源、长安深蓝、理想、方程豹、蔚来、ARCFOX，共 7 家

- 第四梯队（<500 辆）：奇瑞、广汽埃安等 15 家

3. TOP10 集中度 67.5%：前十品牌合计 15,365 辆，占 TOP30 总量的 67.5%；TOP5 占 46.0%。市场集中度中等，新势力仍有突围空间。

4. 新势力表现亮眼：零跑汽车跃居第二，小米汽车（第 7）、AITO 问界（第 8）、小鹏（第 9）、理想（第 12）、蔚来（第 14）等新势力品牌占据榜单重要位置，传统车企与新势力分庭抗礼。