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一、6月市场概况

2026年6月，石家庄市新能源汽车市场呈现"新能源逆势增长、燃油车加速萎缩"的结构性分化特征。当月新能源汽车销量为9,008辆，同比下降20.65%；汽车总销量为16,614辆，同比下降30.37%。新能源汽车渗透率达到54.22%，较2025年6月的47.57%大幅提升6.65个百分点。

从同比数据来看，新能源销量降幅（-20.65%）显著小于总销量降幅（-30.37%），两者相差约9.72个百分点。这意味着市场萎缩的减量几乎全部由燃油车承担，新能源替代燃油车的效应极为显著。渗透率同比大幅提升6.65个百分点，说明新能源对燃油车的替代进程正在加速。

从环比来看，6月新能源销量较5月（9,196辆）小幅下降2.04%，基本持平，市场处于稳定运行状态。6月为2026年上半年单月销量第三高（仅次于5月和4月的9,196辆和9,008辆），整体表现稳健。

二、18个月销量趋势分析

从2025年1月至2026年6月的18个月数据来看，石家庄市新能源汽车市场呈现明显的季节性波动特征：

（1）峰值与谷值：新能源销量峰值出现在2025年11月，达到14,510辆；谷值出现在2026年2月（春节效应），仅3,787辆。峰值为谷值的3.83倍，季节性波动显著。

（2）上下半年对比：2025年下半年（7-12月）月均销量为11,830辆，较上半年（1-6月）月均9,118辆高出29.7%，下半年明显优于上半年，这与传统车市"金九银十"的销售旺季特征一致。

（3）2026年走势：2026年上半年月均销量为6,966辆，较2025年上半年大幅下降23.6%，主要受1-2月春节效应拖累（1月4,587辆、2月3,787辆）。剔除春节因素后，2026年3-6月月均销量为8,356辆，与2025年上半年水平基本接近，市场回暖趋势明确。

（4）渗透率走势：18个月渗透率波动区间为30.98%~57.97%。2025年全年渗透率维持在38%~58%区间，整体呈上升趋势。2026年3-6月渗透率连续四个月维持在47%~58%区间，6月达到54.22%，市场已进入稳定增长通道。

三、品牌竞争格局

2026年6月，石家庄市新能源汽车品牌竞争呈现"一超多强、梯队分明"的格局：

（1）第一梯队：比亚迪以1,514辆独占鳌头，市占率24.1%，遥遥领先第二名吉利银河（1,085辆，17.2%）。比亚迪与吉利银河之间差距429辆，形成明显的断层。

（2）第二梯队：特斯拉（419辆）、上汽通用五菱（379辆）、零跑汽车（354辆）、长安启源（309辆）、WEY（297辆）构成第二梯队，销量在297~419辆之间，竞争激烈。

（3）第三梯队：方程豹（226辆）、小米汽车（214辆）、蔚来（212辆）、长安深蓝（210辆）、广汽埃安（209辆）、理想汽车（202辆）、AITO问界（200辆）等品牌紧随其后，销量在200~226辆之间。

（4）集中度分析：Top10品牌合计销量4,004辆，占Top30总销量的63.9%，头部集中度适中。Top5品牌合计3,341辆，占53.5%，市场呈"一超多强"格局。

Top10品牌销量明细如下：

四、车型竞争格局

2026年6月，石家庄市新能源汽车车型市场呈现"头部集中、多元竞争"的特征：

（1）冠军车型：星愿以573辆登顶，是第二名元UP（259辆）的2.21倍，优势明显。星愿作为五菱旗下小型车，凭借高性价比和实用定位，在石家庄市场表现突出。

（2）第二梯队：Model Y（251辆）、高山（209辆）、启源Q05（186辆）、五菱宏光mini（170辆）、海豚（158辆）、MG4（153辆）等车型紧随其后，销量在153~251辆之间。

（3）比亚迪系表现：比亚迪系9款车型入榜Top30，合计销量1,217辆，占Top30总销量的28.2%。其中元UP（259辆）、海豚（158辆）、宋Pro（144辆）、宋UItra（109辆）、海狮05（104辆）、海豹06（87辆）、秦PLUS（93辆）等车型表现各异，产品矩阵覆盖广泛但单款未形成绝对垄断。

（4）新势力车型：小米SU7以144辆入榜第11位，Model Y以251辆排名第3，理想i6以127辆入榜。新势力品牌在高端市场具有一定影响力。

（5）集中度分析：Top10车型合计3,675辆，占Top30总销量的51.3%，头部集中度适中。Top5车型合计1,367辆，占19.9%，市场多元化特征明显，消费者选择丰富。

Top10车型销量明细如下：

五、综合结论

综合分析2026年6月石家庄市新能源汽车市场数据，可以得出以下结论：

第一，替代效应持续深化。6月新能源销量同比下降20.65%，总销量同比下降30.37%，新能源降幅远小于总销量降幅，渗透率同比大幅提升6.65个百分点至54.22%。市场萎缩的减量几乎全部由燃油车承担，新能源替代燃油车的进程正在加速。

第二，季节性波动显著但回暖趋势明确。18个月数据显示明显的季节性波动，峰值（2025年11月14,510辆）为谷值（2026年2月3,787辆）的3.83倍。2026年上半年月均销量受春节因素拖累较低，但3-6月月均8,356辆已接近2025年上半年水平，市场回暖趋势明确。

第三，品牌格局"一超多强"。比亚迪以1,514辆（24.1%）独占鳌头，吉利银河以1,085辆位居第二，两者之间差距明显。Top10品牌集中度63.9%，市场呈"一超多强"格局，新势力品牌（特斯拉、小米、蔚来、理想等）合计占据相当份额。

第四，车型市场多元竞争。星愿以573辆登顶，比亚迪系9款车型入榜合计1,217辆占28.2%，但单款未形成绝对垄断。Top10车型集中度51.3%，市场多元化特征明显，消费者选择丰富。

展望未来，随着新能源产品矩阵持续丰富、充电基础设施不断完善，以及燃油车替代进程的加速，石家庄市新能源汽车渗透率有望进一步提升，市场将进入更加成熟稳定的发展阶段。