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一、2026年5月动力和储能电池产量

5月动力和储能电池产量同比增长55.2%。

5月，我国动力和储能电池合计产量为191.7GWh，环比增长4.2%，同比增长55.2%。

1-5月，我国动力和储能电池累计产量为863.0GWh，累计同比增长51.9%。

二、2026年5月动力和储能电池销量

5月动力和储能电池销量同比增长47.4%。

5月，我国动力和储能电池销量为182.2GWh，环比增长11.0%，同比增长47.4%。动力电池和储能电池销量占比分别为69.7%和30.3%，和上月相比，动力电池占比提升3.3个百分点。

1-5月，我国动力和储能电池累计销量为783.4GWh，累计同比增长48.5%。动力电池和储能电池销量占比分别为67.4%和32.6%，与去年同期相比，储能电池占比提升6.8个百分点0

5月，我国动力电池销量为127.0GWh，环比增长16.6%，同比增长45.2%。

1-5月，我国动力电池累计销量为527.9GWh，累计同比增长34.9%。

5月，我国储能电池销量为55.2GWh，环比下降0.1%，同比增长52.7%。

1-5月，我国储能电池累计销量为255.5GWh，累计同比增长87.7%。

5月，我国动力和储能电池合计出口29.3GWh，环比下降7.6%，同比增长53.7%，占当月销量16.1%。动力和储能电池出口占比分别为68.7%和31.3%，和上月相比，动力电池占比提升4.8个百分点。

1-5月，我国动力和储能电池累计出口145.1GWh，累计同比增长41.0%，占累计销量18.5%。动力和储能电池占比分别为67.0%和33.0%，与去年同期相比，动力电池占比提升了3.1个百分点。

5月，我国动力电池出口量为20.1GWh，环比下降0.6%，同比增长48.7%。

1-5月，我国动力电池累计出口为97.2GWh，累计同比增长47.8%。

5月，我国储能电池出口量为9.2GWh，环比下降19.9%，同比增长66.2%。

1-5月，我国储能电池累计出口量为47.9GWh，累计同比增长29.0%。

5月，动力和储能电池销量同比增长47.4%，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、楚能新能源、欣旺达、中汽新能等均超过平均增长速度。

5月，动力电池销量同比增长45.2%，宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、楚能新能源、因湃电池等均超过平均增长速度。

1-5月，动力和储能电池销量累计同比增长48.5%，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、楚能新能源、欣旺达、中汽新能等均超过平均增长速度。1-5月，动力电池销量累计同比增长34.9%，宁德时代、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、因湃电池、楚能新能源等均超过平均增长速度。

5月，动力和储能电池出口同比增长53.7%，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、中汽新能等超过平均增速。

5月，动力电池出口同比增长48.7%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源等超过平均增速

1-5月，动力和储能电池出口累计同比增长41.0%，国轩高科、楚能新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。

1-5月，动力电池出口累计同比增长47.8%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧等超过平均增速。

三、2026年5月国内动力电池装车量

5月国内动力电池装车量同比增长25.9%。

5月，国内动力电池装车量71.9GWh，环比增长15.2%，同比增长25.9%。其中三元电池装车量13.4GWh，占总装车量18.6%，环比增长15.9%，同比增长27.3%;磷酸铁锂电池装车量58.4GWh，占总装车量81.2%，环比增长14.9%，同比增长25.4%。

1-5月，国内动力电池累计装车量259.1GWh，累计同比增长7.3%。其中三元电池累计装车量50.8GWh，占总装车量19.6%，累计同比增长13.3%;磷酸铁锂电池累计装车量208.2GWh，占总装车量80.4%，累计同比增长6.0%。

5月，纯电动汽车装车量占比84.6%，同比增长31.5%;插电式混合动力汽车装车量占比15.4%，同比增长2.3%;燃料电池汽车装车量占比0.012%，同比下降63.7%。其中，插电式混合动力专用车装车量增速较快。

1-5月，纯电动汽车装车量占比82.8%，累计同比增长8.8%;插电式混合动力汽车装车量占比17.2%，累计同比增长1.1%;燃料电池汽车装车量占比0.009%，累计同比下降78.5%。其中，货车和专用车增速较快。

5月，我国新能源汽车市场共计33家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为44.9GWh、56.9GWh和67.4GWh，占总装车量比分别为62.5%、79.2%和93.8%，前10家占比较去年同期减少0.9个百分点。

1-5月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为165.0GWh、208.6GWh和243.0GWh，占总装车量比分别为63.7%、80.5%和93.8%，前10家占比较去年同期增加0.2个百分点。

5月，我国新能源汽车单车平均带电量70.OkWh，环比降低0.3%，同比增长34.9%，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为63.0kWh和41.3kWh，环比分别降低1.0%和增长3.4%，同比分别增长18.5%和41.0%。

1-5月，我国新能源汽车单车平均带电量68.4kWh，同比增长34.3%。新能源乘用车、货车、客车、专用车单车平均带电量分别为55.7kWh、217.7kWh、211.7kWh和189.OkWh。

5月，我国纯电动乘用车系统能量密度在125Wh/kg以下、125(含)-140Wh/kg、140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为49辆、28.9万辆、30.8万辆和7.8万辆，占比分别0.01%、42.8%、45.6%和11.6%。

四、2026年5月动力和储能电池关键材料需求概算

5月，我国动力和储能电池用三元材料7.1万吨，磷酸铁锂材料39.0万吨;负极材料26.8万吨;隔膜38.3亿平方米;三元电池用电解液3.2万吨，磷酸铁锂电池用电解液23.4万吨。

1-5月，我国动力和储能电池用三元材料31.3万吨，磷酸铁锂材料176.4万吨;负极材料120.8万吨;隔膜172.6亿平方米;三元电池用电解液14.1万吨，磷酸铁锂电池用电解液105.8万吨。