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车研咨询(www.cheyanzixun.com)发布的《全国各省、地级市锂电池产业链企业产能投资布局分析报告(2026版)》,研究了锂电池产业上下游市场链5500多家企业(包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用)。
1、南京市锂电池市场生产企业产能投资布局(30家企业)
(2)江苏国轩新能源科技有限公司
江苏国轩新能源科技有限公司成立于2021年6月,国轩高科股份有限公司100%持股。
1)新能源智能制造基地及配套项目
2022年4月,江苏国轩新能源科技有限公司新能源智能制造基地及配套项目环评公示。主要建设锂离子电池生产项目,产能为20GWh。(磷酸铁锂方形)
2022年5月底,国轩高科宜春、南京两大生产基地齐发力。宜春国轩电池10GWh项目和南京新能源智能制造20GWh项目分别竣工投产。
2024年4月15日,通过了竣工环境保护验收。
2)试制线项目
2024年5月,建设单位委托江苏久之源环境科技有限公司编制了《江苏国轩试制线项目环境影响报告表》,2024年6月25日取得南京市生态环境局批复文件:宁环建(告)(2024)1605号。试制线项目正在建设中。2025年1月7日取得了排污许可证,证书编号:91320116MA26D3BK9J001Q。现有项目批复产能为年产20.1GWh锂离子动力电池,已建成投产产能为年产20GWh锂离子动力电池。
3)新型锂离子电池(20GWh)智造基地项目
2025年8月30日,国轩高科公告披露,公司拟在南京市六合经济开发区投资建设新型锂离子电池(20GWh)智造基地项目。此次南京六合投建20GWh新项目后,国轩南京基地产能将接近60GWh,成为其全球产能规划最大的生产基地。
项目按供地分期建设,一期项目投资约20亿元,拟用169亩用地,建设年产10GWh新型锂离子储能电池项目。二期项目投资约20亿元,拟用120亩用地,建设年产10GWh新型锂离子储能电池项目。
2026年1月,江苏国轩新能源科技有限公司新型锂离子电池(20GWh)智造基地项目(一期)环评公示。
2026年5月,江苏国轩新能源科技有限公司新型锂离子电池(20GWh)智造基地项目(二期)环评公示。
2、无锡市锂电池市场生产企业产能投资布局(17家企业)
(1)中汽新能(无锡)电池科技有限公司
中汽新能(无锡)电池科技有限公司成立于2022年1月,原名无锡力神新能源科技有限公司,中汽新能电池科技有限公司100%持股。
2022年6月28日,总投资112亿元的力神动力电池研发总部及生产基地项目在无锡市锡山区开工建设。分为三期建设,整体建成后将具备24GWh动力电池及30%的模组pack生产能力。
1)新能源产业基地建设项目(一期)
2023年1月,无锡力神新能源科技有限公司新能源产业基地建设项目(一期)受理公示。该项目共分三期建设,本项目仅为一期,一期设计年产能为锂离子电池电芯8GWh、模组PACK 电池包2.4GWh,一期总投资311557 万元。
该项目目前已完成一阶段验收,目前具备8GWh/a的磷酸铁锂电芯产能,余下2.4GWh/a的模组PACK电池包暂未建设。
2)司1#、2#、3#、4#生产线年产1.6GWH三元锂电池技改项目
2026年2月,中汽新能(无锡)电池科技有限公司1#、2#、3#、4#生产线年产1.6GWH三元锂电池技改项目环评公示。
现因市场需求变化,企业拟对现有1#、2#、3#、4#生产线进行改造,改造后现有磷酸铁锂电芯生产线兼具镍钴锰酸锂电芯生产能力,现有8GWh/a磷酸铁锂电芯生产能力中1.6GWh/a磷酸铁锂电芯生产能力置换为镍钴锰酸锂电芯产能,即削减1.6GWh/a磷酸铁锂电芯产能,新增1.6GWh/a镍钴锰酸锂电池产能。
2026年5月,中汽新能(无锡)电池科技有限公司1#、2#、3#、4#生产线年产1.6GWH三元锂电池技改项目环评受理公示。
3、徐州市锂电池市场生产企业产能投资布局(11家企业)
(1)江苏金派克新能源有限公司(PACK)
江苏金派克新能源有限公司成立于2018年8月,江苏吉麦新能源车业有限公司100%持股。
2019年2月,公司锂电池组装项目验收公示。
2019年4月,《道路机动车辆生产企业及产品(第318批)》文件,吉麦新能源汽车项目正式获得汽车生产准入资质,吉麦新能源汽车成为淮海经济区首家拥有高速新能源汽车生产资质的企业。
2019年7月,江苏吉麦新能源车业有限公司年产5万辆新能源汽车项目环境影响公示。
2023年8月,江苏金派克新能源有限公司锂电池组装项目验收后变动环境影响分析公示。变更前后年产电池组5万组/年。
该公司根据市场需求,2018年投资12000万元租赁江苏徐州工业园区西纬二路江苏金美尚车业有限公司院内已建厂房进行锂电池组装项目。该项目委托江苏新清源环保有限公司编制了《江苏金派克新能源有限公司锂电池组装项目环境影响报告表》,于2018年12月4日取得了徐州市贾汪区环境保护局《关于江苏金派克新能源有限公司锂电池组装项目环境影响报告表的审批意见》(贾环项〔2018〕128号),并于2019年1月18日开展了废气、废水部分竣工环境保护验收,于2019年4月1日取得了徐州市贾汪区环境保护局《关于江苏金派克新能源有限公司锂电池组装项目固体废物污染防治设施竣工验收意见的函》(贾环验〔2019〕17号)。
4、常州市锂电池生产企业产能投资布局(33家企业)
(1)江苏时代新能源科技有限公司
江苏时代新能源科技有限公司成立于2016年6月,宁德时代新能源科技股份有限公司持股100%。位于溧阳市昆仑街道城北大道1000号。
2016年11月,公司10GWh动力及储能锂离子电池研发与生产项目环评公示。对外销售代表产品为NCM120Ah电池芯和动力电池系统。电池芯产能10GWh,其中7GWh对外销售,3GWh作为动力电池系统子部件,与生产的电池管理系统共同主城动力电池系统后外销。
2017年2月12日,江苏溧阳市2017年首批重大项目集中开工现场推进会暨溧阳CATL二期开工。
2018年8月,江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目(一、二期)环境影响评价第二次公示。2016年12月20日,《江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目环境影响报告书》已取得溧阳市环保局批复;公司在后续整体规划过程中,对产品规格和产能均进行了调整,同时废水处理方案有所变化。根据苏环办[2015]256号文要求,对照原环评及批复,存在重大变动,企业按照要求重新报批环评文件,建设动力及储能锂离子电池研发与生产项目一、二期工程。本项目总投资100亿元,设计生产规模为年产12GWh动力电池。
2018年11月,宁德时代拟通过全资子公司江苏时代新能源科技有限公司在江苏溧阳投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(三期)。
2019年3月,江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)项目受理公示。
公司动力及储能锂离子电池研发与生产一、二期项目于2017年9月获得溧阳市环境保护局审批。目前,已经完成主体建筑物及部分生产线建设,其余在建过程,一、二期项目建成后将形成8条电芯线、6条模组线与6条PACK(电池包)线,年产电芯产能为12GWh三元(NCM)。其中,3GWh外销,9GWh用于电池系统。
按照公司规划,拟在一、二期项目西侧建设动力与储能电池三期项目。三期规划建设16条电芯生产线、20条模组线、2条PACK线,年产电芯24GWh。其中,NCM电芯18GWh,LFP电芯6GWh。18GWh电芯外销,6GWh作为电池系统拎部件,与电池管理系统组成动力电池系统后外销。
2020年2月26日,宁德时代发布非公开发行预案,拟募集不超过200亿元,用于动力电池及储能电池项目建设、研发及补充流动资金。江苏动力及储能锂离子电池研发与生产项目将新增锂离子电池年产能约24GWh。
2021年11月,江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目(四期)建设工程规划许可证公布。
2021年12月29日,江苏时代LY5&6首条线产品下线暨量产仪式举行。作为宁德时代全资子公司,江苏时代在溧阳投资建设的四期项目达产后可形成年产30GWh锂离子电池的生产能力。
2022年3月,江苏时代新能源科技有限公司先进动力电池系统产业化项目环评批复公示。
2025年5月,江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目(五期)环境影响评价文件受理情况的公示。
2025年5月,江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目(五期)环境影响评价文件批复的公示。
目前,江苏时代新能源科技有限公司目前共有3个厂区,分别为北厂区(溧阳市昆仑街道史侯大道666号)、南厂区(溧阳市昆仑街道上上路与中关村大道交会处西侧)、CS3厂区(租用时代上汽动力电池有限公司M01厂房),其中南北厂区主要进行动力及储能锂离子电池生产,CS3厂区主要进行锂离子电池包生产。北厂区已建一期、二期、三期锂离子电池生产项目,产能为年产电芯36GWh、动力电池系统9GWh;南厂区已建四期锂离子电池生产项目,产能为年产动力及储能锂离子电池30GWh;CS3厂区产能为15.6GWh/年锂离子电池包。
五期计划利用电芯厂房、模组厂房及配套附属设施,购置先进的锂离子电池生产装备,新建电芯产线、模组和电池包组装线,项目投产后形成年产40Gwh动力及储能锂离子电池的生产能力。
2026年3月,江苏时代新能源科技有限公司动力及储能锂离子电池研发与生产项目(六期)环境影响报告表受理公示。
5、苏州市锂电池市场生产企业产能投资布局(50家企业)
(1)力神电池(苏州)有限公司
力神电池(苏州)有限公司成立于2014年6月,天津力神电池股份有限公司100%持股。
2013年12月,苏州市、高新区与天津力神电池股份有限公司签署投资协议。天津力神将在高新区投资40亿元建设华东基地,主要从事包括汽车动力电池在内的锂离子电池和新能源材料、超级电容器等的研发生产和销售。
华东产业基地主要产品为新能源汽车用锂离子动力电池,规划动力电池年产能15G瓦时。其中,项目一、二两期总投资21亿元,建设产能4G瓦时。
2016年4月15日,项目开工建设。
2017年7月20日,苏州力神年产4GWh21700动力电池项目正式投产。此次投产的项目为苏州力神锂离子动力电池项目一、二期,这是国内首家为21700产品定制的产线。
截止2017年底,初步形成了44亿瓦时的锂离子蓄电池的年生产能力。
截止到2018年底,力神电池苏州基地21700电池月产能2500万只,日出货量在40万支以上,月产量超过1300万只,2018年产量近1亿只。
产品方面,力神电池苏州基地的21700拥有三大系列五款产品,适应车型覆盖乘用车、物流车、大容量高端电动车等,涵盖HEV、PHEV、BEV等技术路线。同时高功率产品能够满足12V启停系统以及48V微混系统的使用要求。
2021年4月,力神电池(苏州)有限公司牵头承担的工信部智能制造新模式项目——“21700动力锂电池”项目通过了由江苏省工业和信息化厅组织的专家验收。
2023年11月17日,力神电池在江苏苏州高新区举行新一代圆柱型锂离子电池研发生产基地开工仪式。目标产品重点应用方向为电动工具、两轮车和智能家居,总体规划年产7.3GWh 21700型号圆柱型锂电池,达产后预计年均新增收入40亿元。
2024年4月22日,力神电池在苏州力神举行新一代圆柱型锂离子电池研发生产基地封顶仪式。该项目投资近28亿元,瞄准电动工具、两轮车、智能家居等重点应用方向,打造年产7.3GWh的21700型号圆柱型锂电池。
6、南通市锂电池市场生产企业产能投资布局(25家企业)
(1)中天储能科技有限公司
中天储能科技有限公司成立于2012年12月,中天科技100%持股,专业从事新型锂电池生产和储能系统研发。现已应用于通信储能、电力及动力领域等。
1)一期项目/一期技改项目(已停产)
中天储能科技有限公司一期6000万A.h锂电池项目已建成并通过竣工环保验收(2014年),2015年公司对已建6000万A.h锂电池项目进行技改,将其中1920万A.h产能的60A.h型、100A.h型锂电池变更为20A.h型高倍率动力锂离子电池,变更后总产能不变,该项目已建成并通过环保竣工验收。
该项目已于2017年底停产。
2)二期项目(正常生产)
2016年3月3日,公司二期领航源动力高性能锂离子电池10000万A.h技术改造项目通过南通市环保局批复,已建成并通过环保竣工验收。
3)三期项目(未建设)
公司三期新能源汽车用领航源动力高性能锂电池系列产品研究及产业化项目暂缓建设。
4)四期项目(未建设)
2016年10月14日,年产2500万A.h领航源动力高比能量锂电池技改项目通过南通市开发区环保局批复,正在建设。
5)五期项目(已停产)
2017年4月19日,高比能动力与储能锂电池及电源系统技术改造项目通过南通市开发区环保局批复,正在建设。
6)六期项目(未建设)
六期高安全性VDA三元锂离子动力电池技术改造项目(通开发环复(书)2017106号)拟建。
2017年7月,中天储能科技有限公司高安全性VDA三元锂离子动力电池技术改造项目环境影响评价报告书受理公示。年产36A.h功率型锂电池1500万A.h/a。
7)七期项目(正常生产)
2017年11月,中天储能科技有限公司年产15000万A.h领航源动力高倍率锂离子电池技术改造项目环境影响报告书的批复。
2019年8月,该项目取得南通市经济技术开发区环境保护局固体废物专项验收意见(通开环验[2019]069号)。
本项目产品方案表
工程名称 | 结构型号 | 容量 | 设计能力(Ah/a) | 数量(万只/年) | 备注 |
高倍率锂离子电池 | 2770170铝壳 | 90Ah功率型 | 15000 | 166.7 | 二号车间 |
厂区现有项目产品方案见下表,现有已建项目中,一期实际产能为2650万A.h/a(设计产能为6000万A.h/a),目前未满负荷运行;二期实际产能为10000万A.h/a(设计产能为10000万A.h/a),已满负荷运行。
现有项目产品方案表
现有项目 | 项目名称 | 产品名称 | 产品型号 | 生产能力(万Ah/a) | 生产数量(万只/年) | 建设情况 | ||
设计量 | 实际生产 | 设计量 | 实际生产 | |||||
一期项目 | 年产6000万Ah锂电池项目 | 磷酸铁锂电池 | 60AH | 3000 | 50 | 已验收 | ||
100Ah | 3000 | 30 | ||||||
一期技改 | 年产1920万Ah高倍率动力锂电池技改项目 | 磷酸铁锂电池 | 60AH | 2040 | 901 | 34 | 15 | 已验收 |
100Ah | 2040 | 901 | 20.4 | 15 | ||||
20Ah功率型 | 960 | 424 | 48 | 21.2 | ||||
20Ah储能型 | 960 | 424 | 48 | 21.2 | ||||
二期项目 | 动力高性能锂离子电池1亿Ah技术改造 | 磷酸铁锂电池 | 20.5Ah功率型 | 5000 | 5000 | 243.9 | 243.9 | 已验收 |
25Ah容量型 | 5000 | 5000 | 200 | 200 | ||||
三期项目 | 新能源汽车用动力高性能锂电池系列产品研究及产业化项目 | 磷酸铁锂电池 | 10.5Ah功率型 | 15000 | 1428.5 | 暂缓建设 | ||
12.5Ah容量型 | 15000 | 1200 | ||||||
20.5Ah功率型 | 20000 | 975.6 | ||||||
25Ah容量型 | 20000 | 800 | ||||||
20.5Ah功率型 | 20000 | 975.6 | ||||||
三元锂动力电池 | 15Ah型 | 10000 | 6666.6 | |||||
20.5Ah容量型 | 20000 | 975.6 | ||||||
四期项目 | 年产2500万Ah动力高比能量锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 36Ah功率型 | 2500 | 69.4 | 在建 | ||
五期项目 | 高比能动力与储能锂电池及电源系统技术改造项目 | 磷酸铁锂电池 | 15Ah功率型 | 5000 | 333.3 | 在建 | ||
20Ah能量型 | 5000 | 250 | ||||||
六期项目 | 高安全性VDA三元锂离子动力电池技术改造项目 | 三元锂动力电池 | 36Ah功率型 | 1500 | 41.67 | 拟建 | ||
七期项目 | 年产15000万Ah动力高倍率锂离子电池技术改造项目 | 磷酸铁锂电池 | 90Ah | 15000 | 166.7 | 拟建 | ||
合计 | 165000 | 12650 | 8477.27 | 616.3 | ||||
技改后全厂主体工程及产品方案
技改后项目产品方案表
项目 | 项目名称 | 产品名称 | 产品型号 | 设计能力 (万Ah/a) | 实际生产 (万只/年) | 车间 | 建设 |
一期项目 | 年产6000万Ah锂电池项目 | 磷酸铁锂电池 | 60AH | 2040 | 34 | 一号车间 | 已建 |
100Ah | 2040 | 20.4 | |||||
20Ah功率型 | 960 | 48 | |||||
20Ah储能型 | 960 | 48 | |||||
二期项目 | 动力高性能锂离子电池1亿Ah技术改造 | 磷酸铁锂电池 | 20.5Ah功率型 | 5000 | 243.9 | 二号车间 | 已建 |
25Ah容量型 | 5000 | 200 | |||||
四期项目 | 年产2500万Ah动力高比能量锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 36Ah功率型 | 2500 | 69.4 | 二号车间 | 在建 |
五期项目 | 高比能动力与储能锂电池及电源系统技术改造项目 | 磷酸铁锂电池 | 15Ah功率型 | 5000 | 333.3 | 研究中心楼 | 在建 |
20Ah能量型 | 5000 | 250 | |||||
本项目 | 高倍率锂离子电池 | 2770170铝壳 | 90Ah能量型 | 15000 | 二号车间 |
8)八期项目(正常生产)
2017年,中天储能科技有限公司“新能源汽车用高比能量锂电池研发及产业化项目(即”八期项目)于2017年11月取得南通市经济技术开发区生态环境局批复(通开发环复(书)2017139号)。2020年1月,该项目完成企业废水、废气、噪声环境保护措施竣工自主验收,
2020年4月,该项目取得南通市经济技术开发区环境保护局固体废物专项验收意见(通开环验[2020]023号)。该项目中于2021年起停产技改。
2021年,中天储能科技有限公司“15000万A.h/a磷酸铁锂离子电池技改项目”(即八期技改项目)于2021年1月取得南通市经济技术开发区生态环境局批复(通开发环复(表)2021005号)。2022年1月,该项目完成企业环境保护措施竣工自主验收。
9)九期项目(试生产)
2022年,中天储能科技有限公司“大容量高效储能系统智能化改造项目”(即九期项目变更)于2022年11月取得南通市经济技术开发区生态环境局批复(通开发环复(表)2022068号)。目前处于调试阶段。
截止2023年,中天储能现共有九期项目,其中二期、七期、八期项目目前为正常生产,九期技改项目已完成建设,目前处于调试过程。目前全厂达到年产80000万A.h功率型磷酸铁锂电子的生产能力。
10)十期项目
2023年3月,中天储能科技有限公司长寿命高比能量锂电池制项目环评受理公示。
在现有1#车间内闲置区域,新购置国内先进的正负极配料设备、双面高速涂布机等智能化、自动化等生产制造设备,同时利用后道注液设备的富余产能,形成10000万A.h高效锂电池的生产能力。
扩建后全厂主体工程及产品方案
车间 | 产品 | 生产线条数 | 产品 | 扩建前产能 | 扩建后产能 |
二号厂房(二期) | 磷酸铁锂电池 | 2 | 20.5A.h功率型 | 5000AH/a | 5000AH/a |
25A.h容量型 | 5000 AH/a | 5000 AH/a | |||
二号厂房(七期) | 磷酸铁锂电池 | 1 | 90A.h功率型 | 15000 | 15000 |
二号厂房(八期) | 磷酸铁锂电池 | 1 | 42 A.h功率型 | 15000 | 15000 |
一号厂房(九期) | 磷酸铁锂电池 | 1 | 210A.h能量型 | 3000 | 3000 |
一号厂房(十期) | 磷酸铁锂电池 | 1 | 210A.h能量型 | 0 | 1000 |
2023年6月,中天储能科技有限公司长寿命高比能量锂电池制造项目竣工环境保护验收监测公示。
序号 | 项目名称 | 批复文号 | 验收文号、时间 | 备注 |
一期 | 年产6000万A.h锂电池项目 | 通开发环复(书)2013038号 | 2014年12月,通开环验[2014]069号 | 停产 |
年产1920万A.h高倍率动力锂离子电池技改项目 | 通开发环复(书)2015080号 | 2016年5月,通开环验[2016]034号 | 停产 | |
二期 | 领航源动力高性能锂离子电池10000万A.h技术改造项目 | 通开发环复(书)2016019号 | 2017年3月,通开环验[2017]018号 | |
三期 | 新能源汽车用领航源动力高性能锂电池系列产品研究及产业化项目 | 通开发环复(书)2016042号 | -- | 未建设 |
四期 | 年产2500万A.h领航源动力高比能量锂电池技改项目 | 通开发环复(书)2016104号 | -- | 未建设 |
五期 | 高比能动力与储能锂电池及电源系统技术改造项目 | 通开发环复(书)2017037号 | 2019年8月,废水、废气、噪声环境保护措施竣工自主验收;2019年8月,固体废物专项验收意见(通开环验[2019]071号) | 停产 |
六期 | 高安全性VDA三元锂离子动力电池技术改造项目 | 通开发环复(书)2017106号 | -- | 未建设 |
七期 | 年产15000万A.h领航源动力高倍率锂离子电池技术改造项目 | 通开发环复(书)2017138号 | 2019年7月,废水、废气、噪声环境保护措施竣工自主验收;2019年8月,固体废物专项验收,(通开环验[2019]069号) | -- |
八期 | 15000万A.h/a磷酸铁锂离子电池技改项目 | 通开发环复(表)2021005号 | 2020年1月,废水、废气、噪声环境保护措施竣工自主验收,2020年4月,固体废物专项验收意见(通开环验[2020]023号) | 停产技改 |
15000万A.h/a磷酸铁锂离子电池技改项目 | 通开发环复(表)2021005号 | 2022年1月,自主验收 | -- | |
九期 | 大容量高效储能系统智能化改造项目 | 通开发环复(表)2022068号 | 2022年12月,自主验收 | -- |
十期 | 长寿命高比能量锂电池制造项目 | 通开发环复(表)2023025号 | 2023年6月验收 | -- |
7、淮安市锂电池市场生产企业产能投资布局(16家企业)
(11)江苏玖兴新能源科技有限公司
江苏玖兴新能源科技有限公司成立于2025年11月,淮安玖泓投资合伙企业(有限合伙)持股95%。
2026年5月,江苏玖兴新能源科技有限公司年产2GWH高倍率半固态锂电池项目环境影响报告表受理公示。
2026年5月,江苏玖兴新能源科技有限公司年产2GWH高倍率半固态锂电池项目公示。
8、盐城市锂电池市场生产企业产能投资布局(53家企业)
(1)SK新能源(江苏)有限公司
SK新能源(江苏)有限公司成立于2019年6月。原名江苏廉能新能源有限公司(2020年11月更名)。SK On株式会社持股70%,亿纬动力香港有限公司持股30%。
2019年6月28日,SK革新株式会社在江苏设立了全资子公司。亿纬锂能或全资子公司亿纬亚洲拟通过股权转让的方式受让SK革新株式会社持有江苏子公司50%的股权。股权转让后,亿纬锂能或全资子公司亿纬亚洲与SK革新株式会社组建合资公司。
2019年9月26日,亿纬锂能召开第四届董事会第四十七次会议审议通过了《关于公司或子公司亿纬亚洲与SKI合资建设动力电池产能的议案》。公司或子公司亿纬亚洲有限公司拟与SK革新株式会社(SKI)签署《合资经营合同》。合资公司生产软包动力电池,年生产能力为20~25GWh的水平;公司或亿纬亚洲以现金出资5.25亿美元,占合资公司注册资本的50%。
2019年6月28日,SK革新株式会社在江苏设立了全资子公司。亿纬锂能或全资子公司亿纬亚洲拟通过股权转让的方式受让SK革新株式会社持有江苏子公司50%的股权。股权转让后,亿纬锂能或全资子公司亿纬亚洲与SK革新株式会社组建合资公司。
2019年9月26日,亿纬锂能召开第四届董事会第四十七次会议审议通过了《关于公司或子公司亿纬亚洲与SKI合资建设动力电池产能的议案》。公司或子公司亿纬亚洲有限公司拟与SK革新株式会社(SKI)签署《合资经营合同》。合资公司生产软包动力电池,年生产能力为20~25GWh的水平;公司或亿纬亚洲以现金出资5.25亿美元,占合资公司注册资本的50%。
2019年10月11日,亿纬锂能发布回复深圳证券交易所问询函的公告。亿纬锂能在回复公告中表示,公司年产能20~25GWh的动力电池生产项目将分两期建设。
其中一期计划建设10GWh的动力电池,于2019年三季度开始动工,预计2020年底量产,建成达产后预计新增年产10GWh的动力电池产能。二期计划建设10~15GWh的动力电池,预计2020年中开始动工,预计2021年量产,建成达产后预计新增年产20~25GWh的动力电池产能。
2020年12月10日,亿纬锂能发布《关于变更公司或子公司亿纬亚洲与SKI合资建设动力电池产能并为孙公司提供担保的公告》。
公告称,公司结合目前该项目的实际情况及未来经营发展规划,拟将投资主体变更为公司子公司亿纬动力的全资子公司亿纬动力香港。2020年12月5日,亿纬动力香港与SKI签署了《合资经营合同》,亿纬动力香港以自有及自筹资金出资3.66亿美元(约24亿元人民币),占合资公司注册资本的30%。
在变更原因中,公告指出,(1)合资公司的生产规模由年生产量20GWh变更至27GWh,公司向合资公司的出资比例由50%变更至30%;(2)公司均衡资源,在动力电池多个技术方向积极进行产能布局,持续优化公司产品结构。
1)年产20GWh新能源汽车动力电池项目
2020年4月,江苏廉能新能源有限公司年产20GWh新能源汽车动力电池项目环评公示。
2020年10月30日,盐城基地项目一期10GWh建成。
2021年4月,一期年产10GWh 新能源汽车动力电池竣工环境保护验收。
2)7GWH新能源汽车动力电池项目
为提高生产效率,提高产品品质,SK新能源(江苏)有限公司拟投资140639万元,扩建7GWh 新能源汽车动力电池项目。
2021年10月,SK新能源(江苏)有限公司7GWH新能源汽车动力电池项目环评公示。(三元NCM523/NCM811叠片软包)
本项目主体工程及产品方案
工程 | 产品 | 产能 |
正负极片生产线3条 | 正负极极片 | 6468 万片(正负极片各3234 万片) |
装配生产线3条 | 锂离子电池芯半成品 | 3234万个/年 |
化成生产线 | 电池芯354mm*101mm(57.6Ah,3.65v) | 37GWh(3234万包) |
扩建后全厂产品方案及生产规模
工程 | 产品 | 产能 | |
扩建前 | 扩建后 | ||
正负极片生产线10条 | 正负极极片 | 18480 万片 | 24948 万片 |
装配生产线17条 | 锂离子电池芯半成品 | 9240 万个 | 12474 万个 |
化成生产线 | 电池芯354mm*101mm(51.5Ah,4.2v) | 20GWh(9240 万 包) | 27GWh(12474 万 包) |
注:原环评批复20GWh 正负极片生产线共8 条(其中正极片、负极片生产线各4 条),本次扩建后全厂27GWh 正负极片生产线增加至10 条(其中正极片、负极片生产线各5 条)。
截止2022年,项目一期一栋10GWh已全面投产、二栋17GWh正在调试生产。二期30GWh动力电池项目正在推进,8月底完成主体钢结构施工任务,12月份主体竣工进行设备安装。(此处的二期有可能是指爱思开新能源(盐城)有限公司项目)
截止2023年8月,项目一期27GWh(吉瓦时)动力电池项目已全面投产。
9、扬州市锂电池市场生产企业产能投资布局(22家企业)
(1)中化扬州锂电科技有限公司
中化扬州锂电科技有限公司成立于2019年12月,扬州经济技术开发区开发总公司与中化国际(控股)股份有限公司合资设立。
2019年5月20日,中化集团与江苏扬州经济技术开发区签署谅解备忘录,中化集团将在扬州投资车用三元锂电池项目。该项目总投资额超过100亿元,总体规划建设年产20GWh的锂电池生产线,分三期实施。在投资三元锂电池项目之外,中化集团还将成立电池技术研究院,主要是针对第二代、第三代锂电池技术进行开发。
2019年12月初,公司召开董事会审议通过了《关于公司引进宝马汽车公司电池产线技术使用权的议案》,同意公司引入宝马汽车公司的电池模组PACK线设计生产技术及相关电池产品技术。该项技术使用权将应用于中化扬州锂电科技有限公司的生产项目中。
2020年12月,年产2.2GWh三元及磷酸铁锂动力电池电芯和3Gwh电池模组及电池系统生产项目环评公示。
1)一期项目
2021年6月,中化扬州锂电科技有限公司中化新能源动力组件研发及示范线一期项目环境影响报告表的批复公示。
审批产能为建成运营后全厂可具备新能源动力及储能锂离子电池产品的研发能力(每年锂离子电池小型研发示范线试制240 批次、锂离子电池模组研发示范线试制2000 个模组、钾离子电池包小型研发示范线试制100 个电池包、材料基础电性能检测2880 次、材料理化性能检测480 次、全电芯性能检测4470 个电芯、模组性能检测700 个模组、电池包性能检测100 个电池包)。
该项目于2022年10月11日通过竣工环境保护自主验收,实际验收产能为全厂可具备新能源动力及储能锂离子电池产品的研发能力(每年锂离子电池小型研发示范线试制240 批次、锂离子电池模组研发示范线试制2000 个模组、钾离子电池包小型研发示范线试制100 个电池包、材料基础电性能检测2880 次、材料理化性能检测480 次、全电芯性能检测4470 个电芯、模组性能检测700 个模组、电池包性能检测100 个电池包)。
2)二期项目
2021年9月,中化扬州锂电科技有限公司0.2GWH三元及磷酸铁锂动力电池电芯和1Gwh电池模组及电池系统生产项目环境影响报告表的批复公示。
审批产能为年产0.2GWh三元及磷酸铁锂动力电池、1GWh电池模组和电池系统。
该项目于2022年10月11日通过竣工环境保护自主验收,实际验收产能为年产0.2GWh三元及磷酸铁锂动力电池、1GWh电池模组和电池系统。
二期项目建成后,全厂形成年产0.2GWh三元及磷酸铁锂动力电池、1GWh电池模组和电池系统的生产能力,每年锂离子电池小型研发示范线试制240批次、锂离子电池模组研发示范线试制2000个模组、钾离子电池包小型研发示范线试制100个电池包、材料基础电性能检测2880次、材料理化性能检测480次、全电芯性能检测4470个电芯、模组性能检测700个模组、电池包性能检测100个电池包。
2022年7月,中化国际在投资者互动平台表示,目前淮安骏盛电池业务正陆续接受乘用车企及部分海外客户的认证和收到长期合作意向,已进入全面量产阶段。扬州锂电首期中试线项目已经建成,正在按照原计划推进客户认证工作,当前已有产品下线。
2023年7月,中化扬州锂电科技有限公司年产8GWh锂离子动力电池项目环评公示。
由于公司发展需求,中化扬州锂电科技有限公司拟投资390468 万元租赁现有厂区内的新建厂房,购置正负极高效匀浆系统、正负极双层涂布机、正负极辊压分切一体机、注液机等设备,建设中化扬州锂电科技有限公司年产8GWh 锂离子动力电池项目(以下简称三期项目),新增租赁面积16.8 万平方米。本次扩建项目建成后形成新增年产8GWh 锂离子动力电池的生产能力。
10、镇江市锂电池市场生产企业产能投资布局(3家企业)
(1)孚能科技(镇江)有限公司
孚能科技(镇江)有限公司成立于2018年8月,孚能科技(赣州)有限公司100%持股。
2018年7月21日,孚能科技镇江制造基地项目正式在镇江经开区签约落户。该项目占地约580亩,建成后将分两期达到年产20GWh动力电池产能,每年可为约四十万台新能源车配套使用。
镇江生产基地已正式开工投建,建成后汽车动力电池年产能将达20GWh。其中,一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院,于2020年实现全面达产;二期新增年产10GWh动力电池产能,于2022年实现二期项目全面达产。
2021年5月,孚能科技(镇江)有限公司年产24GWH锂离子动力电池(配套工程)项目环评公示。
截止2021年,公司镇江工厂一期完成爬产全面出货。镇江工厂二期将在2022年二季度基本完成产能爬坡,且镇江工厂二期产品将全部供应给戴姆勒客户。镇江工厂三期正在建设中。
11、泰州市锂电池市场生产企业产能投资布局(15家企业)
(1)江苏春兰清洁能源研究院有限公司
江苏春兰清洁能源研究院有限公司是春兰(集团)公司旗下下属子公司之一,由春兰(集团)公司、泰州春兰研究院、泰州春兰销售公司共同出资成立,注册资本6326万元,初建于春兰工业园区内,后因扩产需要搬迁至春兰研究院旧址——江苏省泰州市北仓路73号,位于泰州市的北郊。
2015年9月,江苏春兰清洁能源研究院有限公司技改项目环评文件全本公示。本次企业投资8000万元对迎宾路18号春兰路1号旁春兰洗衣机有限公司老厂房进行技术改造,建设柔性半自动电池生产线,全厂共4条生产线,使用自主技术研发新型动力锂离子电池及其管理系统,形成年产4500套车用动力电池及其管理系统的生产能力。
现有项目位于泰州市海陵区迎宾路18号,因项目建设较早,未进行环评,且项目于2005年左右停产。春兰洗衣机有限公司于2005年停止公司运行,目前设备已全部拆除,厂房空置。
公司主要聚焦新能源客车市场,目前储能和动力的业务占比为2:8,2018年会加大在储能领域的布局。
公司拥有从材料、电芯、模组、BMS、PACK和电池回收的全产业链布局。材料体系包含磷酸铁锂和三元材料,镍氢等多条技术路线,产品采取方形叠片式制造工艺。
在产品方面,春兰清洁能源的磷酸铁锂电池兼顾功率型和能量型,产品采用VDA尺寸标准,箱体采用标准箱,系统能量密度达140wh/kg以上。公司目前产品以磷酸铁锂电池为主,主要应用在新能源客车领域。
与此同时,春兰清洁能源还向新能源乘用车领域进军,产品将以三元电池为主。2017年底有上新能源乘用车的公告,2018年会有小批量的供应。
截止2017年底,春兰清洁能源的动力电池及BMS累计装车已经超过20000辆,客户包括东风、一汽、苏州金龙、中通、亚星客车、上饶客车、江铃汽车、云汽、陆地方舟,江淮等。
2022年1月20日,总投资50亿元的春兰清能高性能锂离子电池项目在泰州海陵工业园区成功签约。项目总投资50亿元,一期总投资20亿元建造两条先进锂离子电池自动化生产线,新增年产5GWH锂离子电池产能。项目“十四五”期间完成全部投资,合计新增15GWH锂离子电池产能。
2022年8月,江苏春兰清洁能源研究院有限公司大容量高性能锂离子电池智能化改造项目环保验收公示。
2022年11月,江苏春兰清洁能源研究院有限公司高性能锂离子电池智能化生产线建设(一期)项目环境影响报告表公示。可实现年产能2G瓦时高性能锂离子电池。(磷酸铁锂方形)
12、宿迁市锂电池市场生产企业产能投资布局(7家企业)
(1)实联新能源电池宿迁有限公司
实联新能源电池宿迁有限公司成立于2019年9月,实联长宜淮安科技有限公司持股70%,宿迁市开盛创业投资有限公司持股30%。
2019年8月14日,实联集团与江苏宿迁经济技术开发区举行储能电池项目签约仪式。储能电池项目由实联长宜集团旗下实联长宜淮安科技有限公司负责投建,总投资约12.5亿,主要建设一个锂电池电芯生产基地。
实联新能源电池宿迁有限公司于2020年10月30日在江苏国恒会议室,对实联新能源电池宿迁有限公司年产2.4GWh方形铝壳磷酸铁锂锂电池建设项目职业病危害预评价报告组织了评审。
2024年10月,实联新能源电池宿迁有限公司年产2.4GWh方形铝壳磷酸铁锂锂电池建设项目工程竣工验收公示。
13、连云港市锂电池市场生产企业产能投资布局(2家企业)
(1)中嶒能源(连云港)有限公司
中嶒能源(连云港)有限公司成立于2024年12月,湖南中嶒能源有限公司100%持股。
2025年3月18日,连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在连云港经济开发区首发经济产业园举行。连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目总投资45.3亿元,分三期建设,其中一期投资15.3亿元,入驻连云港市经济开发区首发经济产业园。