环评报告书下载链接：2000份锂电池产业链项目环境影响报告书

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车研咨询（www.cheyanzixun.com）发布的《全国31省（市、区）、300多地级市/州锂电池产业链企业产能投资布局分析报告（2026版）》，研究了锂电池产业上下游市场链5500多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。

链接：中国锂电池市场发展现状、趋势与投资前景预测调研分析报告（2026版）

链接：全国各省、地级市2000家锂电池生产企业产能投资布局分析报告（2026版）

链接：全国各省、地级市2000家锂电池生产企业名单目录（2026版）

注：本报告属于历史公开环评资料，非最新公开资料，仅供参考

(一)项目由来

弗迪公司立足于新能源产业，是比亚迪集团为顺应市场化发展“孕育”而出的独立主体，作为全球领先的电池生产商，深耕电池领域已有十余载。公司主营业务有:消费类3C电池、动力电池、储能电池及梯次利用等，产品广泛应用于IT、汽车、新能源及轨道交通等领域。

无为弗迪电池有限公司为比亚迪股份有限公司旗下子公司。为满足比亚迪电动汽车配套电池需求，无为弗迪电池有限公司于2021年8月备案了“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目(一期)”和“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目(二期)”，一期、二期均位于无为经济开发区-城东园区范围内，两地块之间由福贸路隔开。2021年12月13日，无为弗迪电池有限公司比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目(一期)环境影响报告取得芜湖市无为市生态环境分局批复(无环审(2021)48号);2022年3月17日，无为弗迪电池有限公司比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目(二期)环境影响报告表经芜湖市无为市生态环境分局批复(无环审(2022)10号)。一、二期项目为独立厂区，目前一期已于2022年8月完成自主验收，二期项目正在组织验收。

为扩大生产，无为弗迪电池有限公司拟分别在无为经济开发区“福贸路与福东北路交叉口东北侧”和“通江大道与福东路交叉口东北侧”建设“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心(三期)建设项目”及“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目(四期)”。目前三期项目己取得芜湖市无为市生态环境分局批复(无环审(2022)50号)，四期项目已取得芜湖市无为市生态环境分局批复(无环审(2022)31号)，均为建设中。本次无为弗迪电池有限公司拟在无为经济开发区福东路与福北路交叉口西北侧空地及现有第三园4#厂房内预留区域进行扩建，在现有一、二、三、四期项目的基础上投资建设“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目(五期)”，项目于2022年6月27日进行备案，项目代码为:2206-340225-04-01-569441。

根据《国民经济行业分类》(2017修订版)，本项目所属行业类别为

C3841锂离子电池制造。根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021版)》等法规文件，本项目属于‘三十五、电气机械和器材制造业”中“电池制造 384”中“其他(仅分割、焊接、组装的除外;年用非溶剂型低VOCs含量涂料 10吨以下的除外)”类别，应编制环境影响报告表，建设单位于2022年8月委托安徽建大环境科技有限公司对该项目进行环境影响评价工作。接受委托后，我公司立即组织有关技术人员进行现场踏勘、收集资料。依据环境影响报告表编制指南、国家有关法规文件等，编制了该项目环境影响报告表。

根据《固定污染源排污许可分类管理名录》(2019年版)，本项目属于“三十三、电气机械和器材制造业”中“电池制造384”中“锂离子电池制造3841”类别，属于简化管理。

(二)工程建设内容

1.主要工程内容

本项目拟在两个位置建设，分别为福贸路与经二路交口东北侧第三园现有 4#厂房内和福东路与福北路交叉口西北侧，为便于识别，将其分别称为1#位置和2#位置。

1#位置为比亚迪新能源动力电池长三角制造中心(三期)建设项目 4#厂房内预留区域。4#厂房占地共约22996m，根据三期项目环评，约有9073m2用于成品托盘存放，其余空间为后期项目预留。本次拟在 4#厂房西侧建设电池拆包线，年拆电池包 18000台(电池包拆包产品为电芯，电芯不再继续拆解)。

2#位置目前为空地，本次拟新建6间厂房、辅料仓、综合楼、废水站、宿舍食堂等构筑物，建设锂离子电池生产线2条(1条正极生产线、1条负极生产线对应2条装配线)、pack生产线1条，配套建设动力电池测试中心(含电池包拆包、电芯拆解)、托盘生产线、机加车间等。

本项目可形成年产动力电池电芯20万PCS、电池包2500个、托盘配件68万套的生产能力。项目主要工程内容详见表2-1。