2024年，中国货车出口79.4万辆，同比增长16.1%。主要出口至中南美、独联体及非洲区域，其中，俄罗斯、墨西哥、越南等为热门出口国，俄罗斯市场为我国货车出口第一大出口市场；出口能源类型以柴油为主、汽油次之。

2024年，中国客车出口8.2万辆，同比增长15.8%。主要出口至中亚太、中南美及中东区域，其中，沙特、越南、秘鲁等为热门出口国，沙特为我国客车出口第一大出口市场；出口能源类型以汽油为主、柴油次之。

商用车的市场销量表现受政策、经济、基建等宏观因素影响明显，2024年部分重点国家海外商用车市场表现略显疲弱。

l其中，2024年仅有俄罗斯客车市场和巴西的货车市场在海外TOP5容量国别中增长率保持上升。

中国品牌占据俄罗斯货车市场50%以上的份额，其中汕德卡2024年市场份额约为20%。

2024年中国企业面临整车进口报废税上涨的抑制，俄罗斯本地化决策建议应充分考虑投资风险，做好评估后再推进本地化。

巴西汽车产业发达，车辆基本以本地生产为主，以支持本地的商用车市场需求。

巴西货车市场规模大，欧美品牌占据市场主导地位，中国品牌进入较晚故市场份额较小，本地化生产要求高前期投资多。

越南政局稳定，对外开放程度不断提高，东盟自贸协定逐步落实促进越南贸易潜力释放。

越南货车市场在未来几年有望迎来显著增长，特别是来自于物流、基建和电商领域的驱动因素