车研咨询（www.cheyanzixun.com）发布的《全国31省（市、区）、200多地级市/州锂电池产业链企业产能投资布局分析报告（2025版）》，研究了锂电池产业上下游市场链5000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。

链接：《中国正极材料市场投资建设与发展前景预测深度调研分析报告》

链接：《全国各省、地级市730多家正极材料生产企业/厂商名单目录》

链接：《全国各省、地级市正极材料生产企业产能投资布局分析报告》

本项目由北京当升材料科技股份有限公司（以下简称“当升科技”或“公司”）的控股子公司当升科技（常州）新材料有限公司负责实施。

当升科技是一家以新能源材料研发和生产为主的集团化公司，成立于2001年，起源于国务院国资委管理的国家首批创新型中央企业—北京矿冶科技集团有限公司，现有员工750余人，注册资本43,672.28万元。公司自进入锂电正极材料行业以来，一直保持着良好的发展势头，率先成为国内出口锂电正极材料的供应商，与全球前六大锂电巨头建立了稳定的合作关系,是国内锂电正极材料的龙头企业之一。经过多年的努力，公司于2010年4月成功登陆创业板。近年来，公司积极拓展业务领域，形成集团化发展模式。其中，2012年成立江苏当升材料科技有限公司，着力发展新型高端动力锂电新能源材料，成为国内前沿的动力锂电正极材料供应商，2015年4月成功并购北京中鼎高科自动化技术有限公司，将公司的业务领域拓展至智能装备领域。

目前公司锂电正极材料年总产能约1.65万吨，已基本实现满负荷生产，产能规模无法完全满足未来市场需求。因此，新建锂电新材料产业基地，加快新产能建设步伐，弥补现有高镍多元材料产能不足的缺口，有利于公司快速将技术优势转化为产业优势，扩大高镍动力产品销量，符合公司的发展战略和核心利益。

为了解决全球能源短缺和环保危机，世界各国将发展新能源汽车作为国家战略，大力发展和推广应用汽车节能技术。中国新能源汽车产业始于21世纪初，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的863重大科技课题并获得国家财政及税收政策强力推动。

目前新能源车发展的主要瓶颈是汽车的续航能力、安全性、使用寿命、成本等。锂电池作为新能源汽车的三大核心部件之一，成本占据整个电动汽车总成本的一半左右，正极材料作为锂电池的关键材料，直接影响着其安全性、循环寿命、成本等，正极材料产业关键技术的突破和工业化量产能力已成为国内新能源和新能源汽车等战略新兴产业的迫切需求。

根据市场预测，到2020年多元材料体系（NCM、镍钴铝酸锂NCA）的市场需求将超过30万吨，到2025年多元材料体系（NCM、镍钴铝酸锂NCA）的市场需求将超过60万吨，当升科技作为行业的主要供应商，除了产品技术水平领先外，产品产能也要能满足市场需求。因此，当升科技决定加快新产能建设的步伐，在常州市金坛区金城科技产业园出资设立子公司当升科技（常州）新材料有限公司，负责实施当升科技锂电新材料产业基地项目的建设。本项目主要建设内容为年产50,000吨正极材料生产线以及生产配套的相关仓库、公用辅助工程等，生产线按照NCM811/ NCA的要求来设计,同时具备生产多元材料NCM523、NCM622的能力。

为满足锂离子电池的市场需求，当升科技（常州）新材料有限公司拟投资335492.57万元在常州市金坛经济开发区通闸路南侧、金湖路东侧地块建设当升科技锂电新材料产业基地项目，产品主要应用于新能源汽车等领域。目前该项目已在常州市金坛区发展和改革委员会备案，文号：坛发改备[2018]247号。