600多家智能网联汽车产业企业——欧菲光集团股份有限公司（车载镜头+摄像头模组+视觉感知系统+车载终端）
本内容来源于车研咨询发布的智能网联汽车产业分析报告，报告对全国600多智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业链的企业、31省市/近300个地级市智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业政策规划、企业投资布局等进行了详细的分析。
产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
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产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
链接：（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
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欧菲光集团股份有限公司正式运营始于2002年，于2010年在深交所上市，深耕于光学光电领域近20年。
公司从2002年开始研发和生产红外截止滤光片，并在2006年全球市占率达到三分之一。2010年，公司开始布局电容式触控屏，并在2013年成为全球最大的薄膜式触控屏供应商。公司自2012年成立影像事业群以来，一直专注于光学模组的研发和生产。仅用了4年时间就成为了全球影像模组出货量最多的厂商之一。2014年进入生物识别领域，建成了亚洲最大的指纹识别模组工厂；2015年，公司进入智能汽车领域，布局了智能中控、ADAS和车身电子三大分支；2016年，公司的摄像头模组和指纹识别模组均实现了全球领先的出货量和市场占有率；2017年，公司收购了原索尼华南工厂，进一步加强了摄像头模组的布局，并于以色列3D算法公司达成战略合作，布局3D Sensing。
目前，公司的主营业务包括微摄像头模组、触摸屏及触控显示全贴合模组、指纹识别模组和智能汽车电子产品与服务。
同时面向未来布局智能汽车领域，打造“光学光电+智能汽车”的双引擎发展战略。
欧菲光智能汽车事业群的主体为上海欧菲智能车联科技有限公司，专注于车身电子、智能驾驶、智能中控和车联网等领域的产品研发及制造。
自公司从2015年起布局智能汽车业务，最开始是提供汽车导航的触摸屏。通过收购兼并后汽车电子业务有5个比较成熟的产品线，包括网关、车身控制器、雨量传感器、座椅记忆、行人警示模块。
公司先后在美国底特律和硅谷、德国慕尼黑成立研发中心，2016年7月收购上海华东汽车信息技术有限公司、南京天擎汽车电子有限公司。
公司从2002年开始研发和生产红外截止滤光片，并在2006年全球市占率达到三分之一。2010年，公司开始布局电容式触控屏，并在2013年成为全球最大的薄膜式触控屏供应商。公司自2012年成立影像事业群以来，一直专注于光学模组的研发和生产。仅用了4年时间就成为了全球影像模组出货量最多的厂商之一。2014年进入生物识别领域，建成了亚洲最大的指纹识别模组工厂；2015年，公司进入智能汽车领域，布局了智能中控、ADAS和车身电子三大分支；2016年，公司的摄像头模组和指纹识别模组均实现了全球领先的出货量和市场占有率；2017年，公司收购了原索尼华南工厂，进一步加强了摄像头模组的布局，并于以色列3D算法公司达成战略合作，布局3D Sensing。
目前，公司的主营业务包括微摄像头模组、触摸屏及触控显示全贴合模组、指纹识别模组和智能汽车电子产品与服务。
同时面向未来布局智能汽车领域，打造“光学光电+智能汽车”的双引擎发展战略。
欧菲光智能汽车事业群的主体为上海欧菲智能车联科技有限公司，专注于车身电子、智能驾驶、智能中控和车联网等领域的产品研发及制造。
自公司从2015年起布局智能汽车业务，最开始是提供汽车导航的触摸屏。通过收购兼并后汽车电子业务有5个比较成熟的产品线，包括网关、车身控制器、雨量传感器、座椅记忆、行人警示模块。
公司先后在美国底特律和硅谷、德国慕尼黑成立研发中心，2016年7月收购上海华东汽车信息技术有限公司、南京天擎汽车电子有限公司。