600多家无人驾驶汽车产业企业——深圳市索菱实业股份有限公司（车载信息+摄像头+毫米波雷达+ADAS）
本内容来源于车研咨询发布的智能网联汽车产业分析报告，报告对全国600多智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业链的企业、31省市/近300个地级市智能网联汽车（自动驾驶/无人驾驶）产业政策规划、企业投资布局等进行了详细的分析。
产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
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产业链覆盖上下游市场包括：视觉感知（车载摄像头）、雷达（超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等）、高精度导航（地图与定位）、车路协同、自动驾驶解决方案、云计算、边缘计算、人工智能芯片等。
链接：（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——车载雷达市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——高精度导航定位市场发展与投资前景预测分析报告
（十四五）2021-2025年中国智能网联汽车产业——视觉感知市场发展与投资前景预测分析报告
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深圳市索菱实业股份有限公司是一家专业从事汽车信息系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发的企业。
公司掌握了智能座舱从硬件设计、软件开发到系统整合的技术。目前公司在硬件生产的基础上，加大在车联网软硬件应用服务方面的市场投入，致力于智能驾驶及智慧交通领域延伸，力争成为汽车智能网联、自动驾驶、智慧交通综合解决方案的领先提供商。
2018年8月份，时任*ST索菱董事长的肖行亦与中山乐兴企业管理咨询有限公司（以下简称“中山乐兴”）签署协议，以9.5亿元的价格，将其持有的*ST索菱1.06亿股股份转让给中山乐兴。签署协议前，肖行亦持有*ST索菱1.91亿股股份，所持股份占*ST索菱总股本的45.31%，是*ST索菱的控股股东。
中山乐兴的实际控制人为许培锋，其间接持有中山乐兴100%的股权。除中山乐兴外，许培锋还持有建华建材（中国）有限公司（以下简称“建华建材”）50%的股份。天眼查资料显示，建华建材实缴资本为5664万美元。2018年，建华建材入围相关机构评选的“中国民营建材企业10强”名单，在中国民营企业500强中排名340名。
此后，肖行亦和*ST索菱相继曝出债务危机。2019年12月25日，中山乐兴再次与肖行亦签署框架协议，肖行亦及其一致行动人萧行杰宣布，放弃其合计持有的*ST索菱1.46亿股股票对应的投票权．本次权益变动完成后，中山乐兴成为*ST索菱控股股东，*ST索菱实际控制人变为许培锋。而在12月25日董事会之后，盛家方也接替肖行亦成为公司董事长。此前，盛家方曾任建华建材财务总监。
1999年，涉足影音行业。
2002年，进入单碟机的研发与生产。
2005年，深圳观澜工厂成立并投产。
2007年，第一款丰田专车专用机面试，进入专机研发与生产阶段。
2008年，观澜工厂二期工厂投入使用。
2009年，成立第一个车场合作项目——马自达。
2010年，公司股份制改革。
2011年，江西九江工业园正式投入生产。
2015年，公司上市。
2016年，公司收购三旗、英卡科技两家公司，扩张公司在无线通信领域、车联网整体解决方案的版图。
2017年，公司收购上海航盛，扩充公司在商用车前装市场的渠道优势。
2017年，公司智能驾驶舱生产线正式组建完成。
2018年，公司与百度阿波罗计划合作，进军无人驾驶汽车。
2017年公司完成收购三旗通信、英卡科技和上海三旗，进一步增强了公司的竞争力。截至目前，公司业务模式已经由上市前期的后装业务为主，逐步转型为以前装业务为主的模式。后装市场方面，公司在巩固原有优势基础上，进一步探索新零售业务模式。公司通过持续研发投入以及外延并购，成为具备国际领先“CID系统+车联网服务+自动驾驶系统”的车载智能一体化整体解决方案的公司。
公司掌握了智能座舱从硬件设计、软件开发到系统整合的技术。目前公司在硬件生产的基础上，加大在车联网软硬件应用服务方面的市场投入，致力于智能驾驶及智慧交通领域延伸，力争成为汽车智能网联、自动驾驶、智慧交通综合解决方案的领先提供商。
2018年8月份，时任*ST索菱董事长的肖行亦与中山乐兴企业管理咨询有限公司（以下简称“中山乐兴”）签署协议，以9.5亿元的价格，将其持有的*ST索菱1.06亿股股份转让给中山乐兴。签署协议前，肖行亦持有*ST索菱1.91亿股股份，所持股份占*ST索菱总股本的45.31%，是*ST索菱的控股股东。
中山乐兴的实际控制人为许培锋，其间接持有中山乐兴100%的股权。除中山乐兴外，许培锋还持有建华建材（中国）有限公司（以下简称“建华建材”）50%的股份。天眼查资料显示，建华建材实缴资本为5664万美元。2018年，建华建材入围相关机构评选的“中国民营建材企业10强”名单，在中国民营企业500强中排名340名。
此后，肖行亦和*ST索菱相继曝出债务危机。2019年12月25日，中山乐兴再次与肖行亦签署框架协议，肖行亦及其一致行动人萧行杰宣布，放弃其合计持有的*ST索菱1.46亿股股票对应的投票权．本次权益变动完成后，中山乐兴成为*ST索菱控股股东，*ST索菱实际控制人变为许培锋。而在12月25日董事会之后，盛家方也接替肖行亦成为公司董事长。此前，盛家方曾任建华建材财务总监。
1999年，涉足影音行业。
2002年，进入单碟机的研发与生产。
2005年，深圳观澜工厂成立并投产。
2007年，第一款丰田专车专用机面试，进入专机研发与生产阶段。
2008年，观澜工厂二期工厂投入使用。
2009年，成立第一个车场合作项目——马自达。
2010年，公司股份制改革。
2011年，江西九江工业园正式投入生产。
2015年，公司上市。
2016年，公司收购三旗、英卡科技两家公司，扩张公司在无线通信领域、车联网整体解决方案的版图。
2017年，公司收购上海航盛，扩充公司在商用车前装市场的渠道优势。
2017年，公司智能驾驶舱生产线正式组建完成。
2018年，公司与百度阿波罗计划合作，进军无人驾驶汽车。
2017年公司完成收购三旗通信、英卡科技和上海三旗，进一步增强了公司的竞争力。截至目前，公司业务模式已经由上市前期的后装业务为主，逐步转型为以前装业务为主的模式。后装市场方面，公司在巩固原有优势基础上，进一步探索新零售业务模式。公司通过持续研发投入以及外延并购，成为具备国际领先“CID系统+车联网服务+自动驾驶系统”的车载智能一体化整体解决方案的公司。