《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》
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31省市/近300地级市氢能与燃料电池产业投资布局分析报告（2021版）600多页

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山东重工集团有限公司由山东省人民政府国有资产监督管理委员会控股70%。业务涵盖动力系统、智能物流、汽车、工程机械、豪华游艇、金融服务等六大板块。
旗下拥有潍柴动力（H+A）、潍柴重机、山推股份、中通客车、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。潍柴发动机、山推推土机、中通客车、陕汽重卡、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞，以及法拉帝集团旗下豪华游艇品牌、凯傲集团旗下叉车品牌和德马泰克、林德液压、PSI等均为国内外知名品牌。
1、潍柴控股集团有限公司
山东重工集团有限公司控股潍柴控股集团有限公司100%。
潍柴创建于1946年，全球拥有员工8万人，2017年收入超过2200亿元。名列中国企业500强第155位，中国制造业500强第60位，中国机械工业百强企业第2位。
拥有汽车业务、工程机械、动力系统、智能物流、豪华游艇和金融服务六大业务平台，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚、南亚等地区，并在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。
2012年1月，潍柴集团重组豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司。
2012年8月，集团旗下潍柴动力与德国凯傲集团实施战略合作，并购林德液压彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。
2016年6月，公司境外子公司凯傲集团全资收购全球物流运输供应商德马泰克（Dematic）公司全部股权。
潍柴集团2003年收购湘火矩进入陕西重汽，2011年入股亚星客车。受到商用车行业低迷影响，集团从商用车企业向乘用车市场的转型。
自2009年开始潍柴集团开始接洽一直处于亏损的重庆川江汽车，并希望通过收购以获得整车生产资质。重庆嘉陵川江公司其下拥有M1、M2、M3、N1、N2、N3系列车型生产资质，凭借这些乘用车生产牌照，潍柴集团也正式获得了进入乘用车领域的资质。由于嘉陵川江并未具有轿车生产资质，潍柴汽车也表示将暂时不进入轿车生产领域。
（1）潍柴动力股份有限公司
集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司是一家A+H上市公司，拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链。
（2）潍柴重机股份有限公司
另一控股子公司——潍柴重机股份有限公司，业务覆盖全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。
（3）潍柴（扬州）亚星汽车有限公司
潍柴（扬州）亚星汽车有限公司成立于2011年1月，潍柴控股集团有限公司持股99%，山东潍柴进出口有限公司持股1%。
（4）恒天凯马股份有限公司
潍柴集团持有恒天凯马股份有限公司12.13%股权。
2、中通客车股份有限公司
2018年8月14日，中通客车发布公告称，中通客车的实际控制人由山东交通工业集团正式变更为山东重工集团。
3、山东汽车制造有限公司
山东汽车制造有限公司成立于2005年11月，山东重工集团有限公司持股92%。
2018年8月29日，被科技部列为重点研发计划的“国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用重大项目”在中国新旧动能转换综合试验区山东济南先行区启动。启动仪式现场，济南市政府与山东重工集团签署《“绿色动力、氢能城市”示范工程协议》。山东重工集团分别与加拿大巴拉德动力系统公司签署《氢燃料电池技术全面战略合作协议》，与加拿大西港燃料系统公司签署《HPDI天然气发动机领先技术合作协议》。
根据签署的《“绿色动力、氢能城市”示范工程协议》，济南市与山东重工集团将利用三到五年时间，全面推进城市节能减排、低碳发展，实现氢能产业布局，打造“氢能城市”。发力燃料电池发动机项目剑指前沿领域
山东重工集团与巴拉德动力系统公司将在山东研发制造氢燃料电池动力系统，并将第二代技术率先在中国市场使用，共同开发第三代、第四代技术。
2018年10月，国家能源集团准能集团、国家能源集团氢能科技公司、北京低碳清洁能源研究院和潍柴控股集团有限公司4家企业联合签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》。
2019年4月23日，亚星客车发布风险提示公告，公司股票价格近期波动较大，已连续三个交易日涨停，敬请广大投资者注意投资风险，理性投资。公司氢燃料电池客车仅在实验室状态下研发成功，并试制了几台样车，产品的性能、稳定性等指标还在磨合、改进过程之中。截止目前，公司没有生产、销售氢燃料客车，也没有相关产品订单。