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（一）企业简介
东岳集团有限公司是亚洲规模最大的氟硅材料生产基地、中国氟硅行业龙头企业。
继氯碱离子膜之后，该企业自主研发的、用于新能源汽车的燃料电池膜走向公众视野。
东岳投身离子膜行业始于2003年，当时美国杜邦和日本公司的产品完全占据我国市场数十年，中国的氯碱工业就像电子产业为国外的芯片打工一样，中国的氯碱工业就是给国外的离子膜打工。
2003年，43岁的张永明博士正在上海交大研究全氟离子膜，在一次杭州的行业会议中听到了东岳集团要开发高品质聚四氟乙烯的报告，这正是全氟离子膜的关键原料，再三考虑之后，张永明联系了东岳说明了想合作研究离子膜开发的事情。
2004年1月，东岳离子膜被纳入国家紧急启动的“863”项目中。
2010年6月30日，东岳离子膜在万吨级工业氯碱生产装置上一次通电成功，产出合格制品，导致国外进口离子膜的价格暴跌50%，中国的氯碱行业不再受制于人。
（二）燃料电池质子交换膜
东岳集团燃料电池膜于2009年研制出来。2008年初新建立的AFCC公司邀请东岳参与该公司的核心项目——燃料电池膜的开发。AFCC的股东包括戴姆勒奔驰（50.1%股份）、福特汽车（30.0%股份）以及巴拉德（19.9%股份）。
2014年1月，东岳集团与加拿大AFCC（奔驰福特）公司签订了联合开发车用燃料电池膜的协议。联合开发协议的题目是“低成本、高性能全氟磺酸膜与催化层联合研发协议”，内容不仅包括燃料电池膜的性能和寿命提高，还将开发新的膜电极用离聚物，研究的目标是在确保现有燃料电池膜批量供膜样品基础上，合作研制下一代高性能低成本燃料电池膜和催化层。
2016年，东岳与上海交通大学通过科研攻关，攻克了燃料电池汽车的核心材料氢燃料电池膜，燃料电池膜通过第三轮技术评。历时3年，东岳燃料电池膜测试行车里程达到6000小时，将用于奔驰的量产氢燃料电池车中。