200家充电基础设施(充电桩)产业链企业:万帮新能源投资集团有限公司(充电桩+建设运营+平台)
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车研咨询发布的十四五2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告》2000多页,对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业进行了详细的分析。同时还包括全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资布局分析。

(十四五)2021-2025年中国电动汽车充电基础设施区域市场发展前景报告(2021版)》1300多页

(十四五)2021-2025年中国电动汽车充电基础设施(充电桩)市场发展前景预测报告(简本)300多页
十四五2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告
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(一)企业简介
万帮新能源投资集团有限公司的母公司万帮车业,成立于2014年12月,2015年销售额220亿,销量8万辆。旗下共有65个汽车经销店,其中以梅赛德斯奔驰为主的豪华汽车品牌店23个,主要分布在鲁、苏、皖、沪地区。
(二)新能源业务布局
2014年万帮车业成立万帮新能源投资集团进军新能源领域,并形成了万帮特色的新能源全产业链,包括:主营充电设备研发与制造的万帮德和、主营充电设施城市运营的星星充电、主营新能源品牌汽车销售的4S店群、为各大主机厂提供全国性私人充电桩安装服务的云安装。
万帮新能源产业链:万帮德和充电桩研发了互联网充电机、恒功率充电机,首年即获得11家主机厂订单,产销量达5万台;万帮星星充电运营互联网充电桩,是全国较早实现无卡充电、无屏充电、充电枪头保护的充电桩运营商;万帮新能源4S店群覆盖北京、上海、武汉、南京、常州、芜湖等城市,是国内为数不多的门店数量多、经销品牌广、综合实力强的新能源汽车经销商;云安装已成为全国大部分私人用户充电桩配套服务指定合作商。
(三)盈利分析
万邦新能源盈利构成可分为三大部分:一是技术密集型的上游板块,包括电池、充电桩、主机厂配套设备等,这一板块的特点是盈利稳定;二是属于资本密集型的板块,包括星星充电运营和储能充电管理,这一部分虽盈利时间漫长但可期;三是资源密集型的下游板块,例如具有平台属性的电商产品“i电动”,以后还将发起“百城千店”的新能源加盟模式。
从投入和产出比来讲,基本所有充电桩企业目前都是不赚钱的,万帮在2014年到2016年这两年的时间里,在各个城市布了很多电桩,而布桩后不是所有的桩都能用起来,只有电桩的使用率达到一定的量的时候才可以赚钱,如太原因目前有8200多辆电动出租车,而其95%的充电桩用的都是万帮的,每天充电量在70万度左右,因此该公司在太原是可以赚钱的。
万帮90%的(充)电量是由25%的充电设备贡献,有75%的充电设备在过去建设过程中不科学。使用率低的这75%的设备并不能简单闲置或者废弃,星星充电的做法是,为每个桩找到平台上专车的司机或者私人的客户,通过B2C2C的模式租赁出去,让C端用户对这个桩的盈利负责,星星充电从中抽取部分收益。