（十四五）2021-2025年海南省充电基础设施（充电桩）投资前景预测报告（政策规划篇）
（十四五）2021-2025年海南省充电基础设施（充电桩）投资前景预测报告（政策规划篇）
车研咨询发布的《（十四五）2021-2025年海南省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2021版）》，对海南省新能源汽车产业链的发展情况进行了详细的分析，包括政策规划、新能源汽车生产制造、动力锂电池产业链、氢能与燃料电池产业链、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设运营等。
资料来源
（一）新能源汽车制造业
车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车市场发展与投资前景预测报告》，对全国近500家新能源汽车生产企业的产能、投资、产销、产品结构、战略规划进行了详细的分析。同时还包括全国31省市、近300地级市新能源汽车投资布局分析。
（二）新能源汽车推广应用
车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告》，对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业进行了详细的分析。同时还包括全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资布局分析。
（三）锂电池产业链
车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电极液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。
1、《2021-2025年中国锂电池市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》、《2021-2025年中国电动汽车动力锂电池市场发展趋势与前景预测（2021版）》，对全国900多家锂电池企业以及全国投资布局进行了详细分析。
2、《2021-2025年中国锂电池正极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国350多家锂电池正极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖三元正极（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。
3、《2021-2025年中国锂电池负极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国230多家锂电池负极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。
4、《2021-2025年中国锂电池隔膜市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池隔膜材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。
5、《2021-2025年中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
6、《2021-2025年中国锂矿与锂盐市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国150家锂矿、锂盐（碳酸锂/氢氧化锂）企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
7、《2021-2025年中国锂电设备市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国200多家锂电设备企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
（四）氢燃料电池汽车产业链
车研咨询发布的《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》（2000多页），对全国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。
资料来源
（一）新能源汽车制造业
车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车市场发展与投资前景预测报告》，对全国近500家新能源汽车生产企业的产能、投资、产销、产品结构、战略规划进行了详细的分析。同时还包括全国31省市、近300地级市新能源汽车投资布局分析。
（二）新能源汽车推广应用
车研咨询发布的《2021-2025年中国新能源汽车充电基础设施市场发展与投资前景预测报告》，对全国200多家新能源汽车充电基础设施生产、建设、运营企业进行了详细的分析。同时还包括全国361省市、近300地级市新能源汽车充电基础设施投资布局分析。
（三）锂电池产业链
车研咨询研究了锂电池产业链2000多家企业（包括锂电池、正极材料、负极材料、隔膜材料、电极液/六氟磷酸锂材料、锂矿/碳酸锂/氢氧化锂、锂电设备、锂电池回收利用）。
1、《2021-2025年中国锂电池市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》、《2021-2025年中国电动汽车动力锂电池市场发展趋势与前景预测（2021版）》，对全国900多家锂电池企业以及全国投资布局进行了详细分析。
2、《2021-2025年中国锂电池正极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国350多家锂电池正极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖三元正极（镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂）、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂。
3、《2021-2025年中国锂电池负极材料市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国230多家锂电池负极材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖人造石墨负极、天人石墨负极、硅基负极、中间相炭微球。
4、《2021-2025年中国锂电池隔膜市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池隔膜材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。覆盖干法隔膜、湿法隔膜、涂覆隔膜。
5、《2021-2025年中国锂电池电解液与六氟磷酸锂市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国130多家锂电池电解液/六氟磷酸锂材料企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
6、《2021-2025年中国锂矿与锂盐市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国150家锂矿、锂盐（碳酸锂/氢氧化锂）企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
7、《2021-2025年中国锂电设备市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》，对全国200多家锂电设备企业（母公司与分/子公司单独计算）进行了详细的分析。
（四）氢燃料电池汽车产业链
车研咨询发布的《2021-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2021版）》（2000多页），对全国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。
（十四五）2021-2025年海南省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2021版）
手机在线阅读，微信识别二维码
更多相关内容，关注微信公众号
第一节：海南省充电基础设施政策规划
一、《海南省电动汽车充电基础设施建设运营省级补贴实施暂行办法》
（一）对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施，运营阶段按充电电量，给予运营度电补贴，暂定补贴期限为5年。补贴标准为0.10元/千瓦时；每个充电桩（站）补贴上限，按照安装额定功率为基数，每千瓦补贴不超过200元/年。按属地原则，补贴费用由省、市（县）各承担50%。
（二）对省级充电基础设施信息平台投资和运营给予补贴。对2016年至2020年省级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用，给予30%财政资金补贴，补贴上限不超过500万元。对省级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用，给予财政资金补贴，每年补贴上限不超过100万元。补贴费用由省级财政承担。研发费用按照《企业会计准则第6号-无形资产》要求进行确认。
二、《海南省“十三五”能源发展规划》
到2020年底，全省累计推广应用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用。
三、《海南省全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战行动方案》
推广使用新能源汽车，党政机关、公共服务等领域率先使用，到2020年底全省完成推广使用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络。
四、《海南省清洁能源汽车推广2019年行动计划》
确保2019年全省建设各类充电基础设施和建设充电接口40000个以上。
五、《海南省电动汽车充电基础设施规划（2019－2030）》
（一）总体发展目标。
以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进各类型新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设。
充电桩规模。2019-2020年海南新建充电桩6.5万个，至2020年累计达到7.0万个；2021-2025年海南新建充电桩26.7万个，至2025年累计达到33.7万个；2026-2030年海南新建充电桩60.3万个，至2030年累计达到94.0万个。
公共充电桩规模。2019-2020年海南新建公共充电桩0.8万个，至2020年累计达到1.1万个；2021-2025年海南新建公共充电桩5.1万个，至2025年累计达到6.2万个；2026-2030年海南新建公共充电桩10.4万个，至2030年累计达到16.6万个。
公共充换电站规模。至2020年海南公共充换电站累计达到160座；2021-2025年新建公共充换电站270座，至2025年累计达到430座；2026-2030年新建公共充换电站197座，至2030年累计达到627座。
（二）分区域发展目标。
I类区域至2020年、2025年、2030年，配套建设公共充电桩分别为0.8万个、4.5万个、12.2万个；II类区域至2020年、2025年、2030年，配套建设公共充电桩分别为0.2万个、1.0万个、2.7万个；III类区域至2020年、2025年、2030年，配套建设公共充电桩分别为0.1万个、0.6万个、1.7万
六、《“充电桩进小区”示范项目建设实施方案》
实施时间：2019年6月至2019年10月。
针对目前制约“充电桩进小区”的配套建设资金来源不明确、利益分配不协调、体制机制不完善等主要问题，在海口市、三亚市、儋州市、琼海市范围内，每个市县优选出不少于10个示范小区，其他市县（不含三沙市）结合实际情况自行确定示范小区数量，综合考虑小区建桩意愿调查结果，先行按照不低于1：0.3的车位和充电桩比例目标建设充电基础设施。通过示范项目建设，打破制约充电基础设施进小区的体制机制障碍，推动有关规范和标准制定，实现公共电网对小区内停车位直接供电，同步提高小区变压器容量、消防安全水平及综合管理水平，形成可复制可推广经验。
七、《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》
2019年9月20日，海南召开《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》政策解读新闻发布会，就近日省住房和城乡建设厅与省消防救援总队联合印发了《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》进行解读。该标准适用于海南省新建、改建、扩建和既有建筑物配建的电动汽车自用充电设施、专用充电设施、公用充电设施的规划、设计、施工和验收，今年10月1日起实施。
修订后的新标准与原《建筑物配建停车位充电设施建设标准（试行）》相比，有三大亮点：首先是在保障充电设施建设工程质量方面，新标准明确了总工作原则，在规划选址、工程设计、施工、设备要求和使用管理上形成整体协调；同时，新标准增加了“调试”的内容，保证投入使用的充电设施的质量可靠性。其次，在保障消防安全方面，省消防总队根据近年的行业发展情况和火灾防范安全工作需求，在此次修订中增加了新的消防要求。第三，在规范运行方面，从考虑安全和维护管理的需求出发，新标准要求充电监控系统具备对充电设备进行必要的控制和调整参数的能力。
第二节：海南省新能源汽车推广应用政策规划
一、《海南省“十三五”能源发展规划》
到2020年底，全省累计推广应用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用。
二、《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（2018年4月）
2018年，新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准继续按中央财政同期补贴标准的1：0.5执行，其中，省、市县两级财政各承担50%。各市县要加快推进充电基础设施建设，新能源汽车地方购置补贴资金将根据中央政策要求逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
三、《海南省全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战行动方案》
推广使用新能源汽车，党政机关、公共服务等领域率先使用，到2020年底全省完成推广使用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络。
四、《海南省清洁能源汽车推广2019年行动计划》
除特殊用途外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增和更换的公务用车100%使用新能源汽车。
全省公交车、巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车；轻型物流配送车（含邮政及城市物流配送）、分时租赁汽车新增和更换车辆100%使用新能源汽车。海口、三亚新注册网约车100%使用清洁能源汽车，其他市县不低于80%。新增和更换的环卫车使用新能源汽车比例达50%。全省除分时租赁外，其他新增和更换的租赁汽车使用清洁能源汽车比例达20%以上。
2019年全省小客车新增指标中，燃油小客车增量指标较上年度明显减少。取消新能源小客车指标限定，确保到2019年底，全省新能源汽车占小客车保有量比重明显提升。
五、《加快推进新能源汽车在公共交通领域的应用》
至2020年，海南省新能源公交车的应用规模要显著扩大，新能源汽车占公交车的比例要显著提升，充换电配套设施服务要更加完善。其中，2019年新增和更换新能源公交车比例不低于80%（每年新增和更换公交车100%使用清洁能源汽车），2020年新增和更换新能源公交车比例不低于90%（力争全省公交车清洁能源化比例不低于80%）。
手机在线阅读，微信识别二维码
更多相关内容，关注微信公众号
第一节：海南省充电基础设施政策规划
一、《海南省电动汽车充电基础设施建设运营省级补贴实施暂行办法》
（一）对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施，运营阶段按充电电量，给予运营度电补贴，暂定补贴期限为5年。补贴标准为0.10元/千瓦时；每个充电桩（站）补贴上限，按照安装额定功率为基数，每千瓦补贴不超过200元/年。按属地原则，补贴费用由省、市（县）各承担50%。
（二）对省级充电基础设施信息平台投资和运营给予补贴。对2016年至2020年省级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用，给予30%财政资金补贴，补贴上限不超过500万元。对省级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用，给予财政资金补贴，每年补贴上限不超过100万元。补贴费用由省级财政承担。研发费用按照《企业会计准则第6号-无形资产》要求进行确认。
二、《海南省“十三五”能源发展规划》
到2020年底，全省累计推广应用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用。
三、《海南省全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战行动方案》
推广使用新能源汽车，党政机关、公共服务等领域率先使用，到2020年底全省完成推广使用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络。
四、《海南省清洁能源汽车推广2019年行动计划》
确保2019年全省建设各类充电基础设施和建设充电接口40000个以上。
五、《海南省电动汽车充电基础设施规划（2019－2030）》
（一）总体发展目标。
以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进各类型新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设。
充电桩规模。2019-2020年海南新建充电桩6.5万个，至2020年累计达到7.0万个；2021-2025年海南新建充电桩26.7万个，至2025年累计达到33.7万个；2026-2030年海南新建充电桩60.3万个，至2030年累计达到94.0万个。
公共充电桩规模。2019-2020年海南新建公共充电桩0.8万个，至2020年累计达到1.1万个；2021-2025年海南新建公共充电桩5.1万个，至2025年累计达到6.2万个；2026-2030年海南新建公共充电桩10.4万个，至2030年累计达到16.6万个。
公共充换电站规模。至2020年海南公共充换电站累计达到160座；2021-2025年新建公共充换电站270座，至2025年累计达到430座；2026-2030年新建公共充换电站197座，至2030年累计达到627座。
（二）分区域发展目标。
I类区域至2020年、2025年、2030年，配套建设公共充电桩分别为0.8万个、4.5万个、12.2万个；II类区域至2020年、2025年、2030年，配套建设公共充电桩分别为0.2万个、1.0万个、2.7万个；III类区域至2020年、2025年、2030年，配套建设公共充电桩分别为0.1万个、0.6万个、1.7万
六、《“充电桩进小区”示范项目建设实施方案》
实施时间：2019年6月至2019年10月。
针对目前制约“充电桩进小区”的配套建设资金来源不明确、利益分配不协调、体制机制不完善等主要问题，在海口市、三亚市、儋州市、琼海市范围内，每个市县优选出不少于10个示范小区，其他市县（不含三沙市）结合实际情况自行确定示范小区数量，综合考虑小区建桩意愿调查结果，先行按照不低于1：0.3的车位和充电桩比例目标建设充电基础设施。通过示范项目建设，打破制约充电基础设施进小区的体制机制障碍，推动有关规范和标准制定，实现公共电网对小区内停车位直接供电，同步提高小区变压器容量、消防安全水平及综合管理水平，形成可复制可推广经验。
七、《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》
2019年9月20日，海南召开《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》政策解读新闻发布会，就近日省住房和城乡建设厅与省消防救援总队联合印发了《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》进行解读。该标准适用于海南省新建、改建、扩建和既有建筑物配建的电动汽车自用充电设施、专用充电设施、公用充电设施的规划、设计、施工和验收，今年10月1日起实施。
修订后的新标准与原《建筑物配建停车位充电设施建设标准（试行）》相比，有三大亮点：首先是在保障充电设施建设工程质量方面，新标准明确了总工作原则，在规划选址、工程设计、施工、设备要求和使用管理上形成整体协调；同时，新标准增加了“调试”的内容，保证投入使用的充电设施的质量可靠性。其次，在保障消防安全方面，省消防总队根据近年的行业发展情况和火灾防范安全工作需求，在此次修订中增加了新的消防要求。第三，在规范运行方面，从考虑安全和维护管理的需求出发，新标准要求充电监控系统具备对充电设备进行必要的控制和调整参数的能力。
第二节：海南省新能源汽车推广应用政策规划
一、《海南省“十三五”能源发展规划》
到2020年底，全省累计推广应用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，新能源汽车在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用。
二、《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（2018年4月）
2018年，新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准继续按中央财政同期补贴标准的1：0.5执行，其中，省、市县两级财政各承担50%。各市县要加快推进充电基础设施建设，新能源汽车地方购置补贴资金将根据中央政策要求逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
三、《海南省全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战行动方案》
推广使用新能源汽车，党政机关、公共服务等领域率先使用，到2020年底全省完成推广使用新能源汽车3万辆以上，建设充电桩2.8万个以上，基本建成布局合理、智能高效的充电设施服务网络和维修保障网络。
四、《海南省清洁能源汽车推广2019年行动计划》
除特殊用途外，全省各级党政机关、国有企事业单位新增和更换的公务用车100%使用新能源汽车。
全省公交车、巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车；轻型物流配送车（含邮政及城市物流配送）、分时租赁汽车新增和更换车辆100%使用新能源汽车。海口、三亚新注册网约车100%使用清洁能源汽车，其他市县不低于80%。新增和更换的环卫车使用新能源汽车比例达50%。全省除分时租赁外，其他新增和更换的租赁汽车使用清洁能源汽车比例达20%以上。
2019年全省小客车新增指标中，燃油小客车增量指标较上年度明显减少。取消新能源小客车指标限定，确保到2019年底，全省新能源汽车占小客车保有量比重明显提升。
五、《加快推进新能源汽车在公共交通领域的应用》
至2020年，海南省新能源公交车的应用规模要显著扩大，新能源汽车占公交车的比例要显著提升，充换电配套设施服务要更加完善。其中，2019年新增和更换新能源公交车比例不低于80%（每年新增和更换公交车100%使用清洁能源汽车），2020年新增和更换新能源公交车比例不低于90%（力争全省公交车清洁能源化比例不低于80%）。