（2020版）山东省与16地级市新能源汽车产业投资布局分析报告
（2020版）山东省与16地级市新能源汽车产业投资布局分析报告
《山东省新能源汽车产业发展现状与投资前景预测报告（2020版）》对山东省及16个地级市新能源汽车制造业、推广应用、充电基础设施（充电桩）建设与运营、锂电池产业链、氢能与燃料电池产业进行了详细的分析。
2018年6月，《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》公布。数据显示：截至2017年底，全省共有汽车及零部件生产企业1400余家，2017年完成主营业务收入6894亿元，同比增长10.7%。
2017年，全省生产汽车整车205.68万辆，同比增长7.38%，占全国市场的8.23%。其中乘用车产量109.04万辆，占全省汽车总产量的比重由2010年的39.94%提高到53%。重型载货汽车是山东省优势产品，2017年生产29.58万辆，超过全国产量的四分之一。
截至2017年底，全省共有专用车生产企业230多家，2017年生产专用车47万辆，居全国首位，油田作业车、机场专用车、环卫车、清障车、消防车、水泥搅拌车等重点产品具有较大优势。
截至2017年底，全省拥有汽车零部件生产企业近1200家，各类商用车省内综合配套率达到85%以上，乘用车达到70%。发动机、自动变速器总成、燃油电喷系统、冷却散热系统、驱动桥总成、制动系统总成、车用滤清器、钢板弹簧等零部件在全国占有重要市场，前置前驱8档自动变速器（8AT）、全铝车身等自主创新项目实现了重大突破。济南二机床集团的大型高效柔性全自动冲压生产线用户涵盖美国通用、福特等知名企业和国内大多数汽车制造厂。世界轮胎75强中，山东企业16家，豪迈集团轮胎模具国际市场占有率超过20%，位居世界第一。
2018年6月，《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》公布。数据显示：2017年，山东省生产新能源汽车14.12万辆，同比增长22.73%，占全国产量的18%，其中，新能源客车2.03万辆，增长9.6%；新能源乘用车11.3万辆，增长24.04%。
2018年9月，《山东省新能源产业发展规划（2018-2028年）》公布。数据显示：2017年，全省共生产新能源汽车14.05万辆，占全国的18%左右。
山东省虽然在锂电池产业链上有较为完善的布局，但企业实力相对较弱，没有在全国排名靠前的本土企业。
青岛作为国内石墨资源三大主要产地之一，石墨矿石品位高，出产以工业价值最大的鳞片石墨为主，储量约占全国的22%，年产量约占全国的1/3。
山东在氢能产业上游、下游都有良好的产业基础，但是在中游燃料电池技术和关键材料产业存在短板。
山东省氢气年产量约400万吨，占全国产量的近1/5，地炼化工、煤制氢等产业都走在全国前列。每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨，可供11.5万辆公交车行驶一年。
2019年1月4日，山东省召开“氢能源产业中长期发展规划”汇报会暨山东氢能源与燃料电池产业联盟成立大会。
山东氢能源与燃料电池产业联盟由兖矿集团有限公司、山东重工集团有限公司与山东国惠投资有限公司三家省属企业发起，由68家省内外会员单位组成，其中理事单位37家，成员单位31家。
作为联盟发起方，兖矿集团董事长李希勇透露，“兖矿已编制氢能源产业三年行动方案，聚焦氢能、甲醇、合成气、燃料电池发电技术等领域，构建智慧氢能产业链。”
2019年5月31日，凌文出任山东省副省长。在此之前，凌文是中国工程院院士，职务是国家能源集团总经理，期间大力推动了该集团氢能板块的发展。凌文院士也被视为我国氢能发展的“明星人物”。
2020年5月22日，二十二届中国科协年会山东氢能及燃料电池产业发展战略研究课题专题调研座谈会。山东省工业和信息化厅装备产业处处长赵明表示，山东氢能及燃料电池产业链上的重点企业和研究机构达50余家，包括兖矿集团、东岳集团、潍柴集团、山东高速、中通客车、中车四方等。目前，山东已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤及以上。已在济南、潍坊等市开展氢燃料电池公交车示范运行，现开通燃料电池公交专线6条。目前，该省氢燃料电池汽车上牌数为126辆，6月份有望超过200辆。
2018年6月，《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》公布。数据显示：截至2017年底，全省共有汽车及零部件生产企业1400余家，2017年完成主营业务收入6894亿元，同比增长10.7%。
2017年，全省生产汽车整车205.68万辆，同比增长7.38%，占全国市场的8.23%。其中乘用车产量109.04万辆，占全省汽车总产量的比重由2010年的39.94%提高到53%。重型载货汽车是山东省优势产品，2017年生产29.58万辆，超过全国产量的四分之一。
截至2017年底，全省共有专用车生产企业230多家，2017年生产专用车47万辆，居全国首位，油田作业车、机场专用车、环卫车、清障车、消防车、水泥搅拌车等重点产品具有较大优势。
截至2017年底，全省拥有汽车零部件生产企业近1200家，各类商用车省内综合配套率达到85%以上，乘用车达到70%。发动机、自动变速器总成、燃油电喷系统、冷却散热系统、驱动桥总成、制动系统总成、车用滤清器、钢板弹簧等零部件在全国占有重要市场，前置前驱8档自动变速器（8AT）、全铝车身等自主创新项目实现了重大突破。济南二机床集团的大型高效柔性全自动冲压生产线用户涵盖美国通用、福特等知名企业和国内大多数汽车制造厂。世界轮胎75强中，山东企业16家，豪迈集团轮胎模具国际市场占有率超过20%，位居世界第一。
2018年6月，《山东省汽车产业中长期发展规划（2018-2025年）》公布。数据显示：2017年，山东省生产新能源汽车14.12万辆，同比增长22.73%，占全国产量的18%，其中，新能源客车2.03万辆，增长9.6%；新能源乘用车11.3万辆，增长24.04%。
2018年9月，《山东省新能源产业发展规划（2018-2028年）》公布。数据显示：2017年，全省共生产新能源汽车14.05万辆，占全国的18%左右。
山东省虽然在锂电池产业链上有较为完善的布局，但企业实力相对较弱，没有在全国排名靠前的本土企业。
青岛作为国内石墨资源三大主要产地之一，石墨矿石品位高，出产以工业价值最大的鳞片石墨为主，储量约占全国的22%，年产量约占全国的1/3。
山东在氢能产业上游、下游都有良好的产业基础，但是在中游燃料电池技术和关键材料产业存在短板。
山东省氢气年产量约400万吨，占全国产量的近1/5，地炼化工、煤制氢等产业都走在全国前列。每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨，可供11.5万辆公交车行驶一年。
2019年1月4日，山东省召开“氢能源产业中长期发展规划”汇报会暨山东氢能源与燃料电池产业联盟成立大会。
山东氢能源与燃料电池产业联盟由兖矿集团有限公司、山东重工集团有限公司与山东国惠投资有限公司三家省属企业发起，由68家省内外会员单位组成，其中理事单位37家，成员单位31家。
作为联盟发起方，兖矿集团董事长李希勇透露，“兖矿已编制氢能源产业三年行动方案，聚焦氢能、甲醇、合成气、燃料电池发电技术等领域，构建智慧氢能产业链。”
2019年5月31日，凌文出任山东省副省长。在此之前，凌文是中国工程院院士，职务是国家能源集团总经理，期间大力推动了该集团氢能板块的发展。凌文院士也被视为我国氢能发展的“明星人物”。
2020年5月22日，二十二届中国科协年会山东氢能及燃料电池产业发展战略研究课题专题调研座谈会。山东省工业和信息化厅装备产业处处长赵明表示，山东氢能及燃料电池产业链上的重点企业和研究机构达50余家，包括兖矿集团、东岳集团、潍柴集团、山东高速、中通客车、中车四方等。目前，山东已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤及以上。已在济南、潍坊等市开展氢燃料电池公交车示范运行，现开通燃料电池公交专线6条。目前，该省氢燃料电池汽车上牌数为126辆，6月份有望超过200辆。